Министр обороны Канады Хажит Саджан дал понять, выступая на телефонной пресс-конференции из столицы Ирака Багдада, что либеральное правительство не будет исключать универсальный боевой самолет F-35 из конкурса на замещение стареющего парка канадских истребителей CF-18.

Как известно, покупка самых дорогих в канадской истории военных самолетов, инициированная правительством Харпера, подвергалась постоянной критике. Программа оценивалась в 44 млрд. долларов, которые Канада должна была истратить на покупку, обслуживание, эксплуатацию и ремонт этих самолетов на протяжении всего их срока службы. Окончательное решение о закупке было отложено на неопределенный срок.

С сегодняшнего дня и до 23 декабря российская группа инспекторов совершает наблюдательные полеты над территорией Канады.

По словам начальника национального Центра по уменьшению ядерной опасности Росии Сергея Рыжкова, инспекции осуществляются в соответствии с международным договором “Открытое небо”, по которому российские ученые и военные облетают обширные территории на самолете наблюдения Ту-154М Лк-1.

“Наблюдательный полет над Канадой будет выполняться в период с 18 по 23 декабря с.г. с аэродрома открытого неба (военно-воздушной базы канадских ВС) Трентон. Его максимальная дальность составит 5400 км”…

Судя по всему, любая инициатива предыдущего, консервативного правительства Канады вызывает сильное чувство оскомины у пришедших к власти либералов.

Они уже заявили об замене детских пособий наличными, об изменении порядка налогообложения, об отзыве боевых самолетов из воюющей с ИГИЛ коалиции.

Теперь речь идет о “моральных проектах”, в частности – об одобренном прежним правительством монументе памяти жертв коммунистических режимов, который планировалось установить рядом со зданием Верховного суда Канады.

Министр канадского наследия Мелани Жоли указала, что канадское правительство хотело бы разместить мемориал несколько дальше от Парламентского холма, там, где его предполагалось поставить в самом начале – в Саду Провинций и Территорий.

Эту аварию потерпел самолет США и в ней погибли все 256 человек, находившихся на борту. В основном американские солдаты, возвращавшиеся домой после выполнения миротворческой миссии в Египте.

Однако, разбился этот самолет ровно тридцать лет назад, 12 декабря 1985 года, в канадском небе, что до сих пор остается самой кпупной авиакатастрофой, случившейся в Канаде.

Авиалайнер Douglas DC-8-63CF Arrow Air, выполнявший рейс из Каира в Кентаки, совершил посадку в Гандере – для дозозаправки.

Загрузив баки, самолет начал разбег по взлетной полосе и через 51 секунду поднялся в воздух. Но как-то очень тяжело.

“Ховерборды” – когда-то вымышленное устройство с “антигравитатором”, а ныне – вполне реальный скейтборд, доска на колесиках, но которая катит не “вдоль”, а “поперек”, – стали предметом небольшого скандала, связанного с запретом провоза этого “транспортного устройства” в самолетах канадских авиакомпаний Air Canada и WestJet.

Эти два авиаперевозчика, а также три крупнейших авиакомпании в США запрещают пассажирам провозить в салоне или в багажном отделении такие “мини-сегвеи”, питание которых осуществляется от литий-ионных батарей.

По данным специалистов, питающие эти скутеры устройства могут перегреться на борту и вызвать возгорание…

Первый самолет, доставивший сирийских беженцев в международный аэропорт имени Пирсона в Торонто приветствовал не кто-нибудь, а сам премьер-министр Канады Джастин Трюдо.

Трюдо и премьер Онтарио Катлин Уинн были среди других сановников, приехавших в аэропорт, чтобы встретить 163 новоприбывших кандидатов в граждане стовей страны.

Все эти беженцы принимаются в Канаде за счет частных спонсоров.

“Прекрасный вечер, в который мы не просто принимаем самолет, полный новых канадцев, но и показываем всему миру, что такое Канада, как по-настоящему распахнуть душу и принять людей, которые бежали, находясь в чрезвычайно трудных обстоятельствах” , – заявил Трюдо в своем выступлении перед работниками аэропорта и добровольцами…