В Международный женский день в международном аэропорту Ванкувера совершил посадку самолет авиакомпании Air Canada, экипаж которого состоит исключительно из представительниц “слабого пола.
Авиадиспетчер, обеспечивший безопасное приземление лайнера – тоже женщина. На том, чтобы совершить полет могла женская команда пилотов и бортпроводниц, настояли организаторы Всемирной недели женщин-авиаторов (Women of Aviation Worldwide Week), мероприятия, которое проходит в разных странах с 7 по 13 марта.
Проект либерального правительства по предоставлению “новых видов помощи” международной коалиции по борьбе с “Исламским государтвом” был принят во вторник палатой Общин федерального парламента.
Другого, впрочем, и не ожидалось – ведь гриты имеют в парламенте большинство, а голосование, как известно, по партийным правилам для каждой фракции обычно проводится единогласно – так, как укажет ее лидер.
За предложенную правительством Трюдо сегодня резолюцию проголосовали 178 депутатов, а 147 подали свои голоса против нее. Против голосовали фракции новых демократов и консерваторов, в числе которых был отмечен бывший премьер-министр Канады Стивен Харпер.
Казалось бы, уже закрытый вопрос о расширении островного аэропорта имени Билли Бишопа в Торонто вновь будет открыт в парламенте представителями официальной Оппозиции.
Келли Блок, депутат из Саскачевана во вторник собирается призвать Оттаву отменить свое решение о запрете продления взлетно-посадочной полосы на острове вблизи набережной на берегу Онтарио, чтобы таким образом помочь попавшей в затруднительное финансовое положение авиастроительной корпорации Bombardier. С соответствующим предложением она выступит на очередном заседании парламента.
Известная компания просит у правительства Трюдо дополнительной помощи в размере 1 млрд. долларов для поддержания программы создания новых реактивных пассажирских самолетов C-Series. Свой миллиард в помощь Bombardier уже пообещало направить правительство провинции Квебек, где расположена штаб-квартира этой фирмы.
Начальник генштаба канадской армии генерал Джонатан Вэнс, выступая перед постоянным комитетом Сената по вопросам обороны, заявил в понедельник что хотел бы видеть на вооружении беспилотные летательные аппараты – БПЛА, причем те, что могут нести на борту оружие.
“Мы нуждаемся в БПЛА”, – сказал Вэнс, – “и тех, что будут вооружены”.
Он объяснил, что новые летательные аппараты помогли бы Вооруженным силам в задачах по охране весьма протяженных канадских границ, особенно – в высоких северных широтах, а также в операциях по спасению терпящих кораблекрушения или жертв схода горных лавин.
Дроны также могли бы послужить хорошую службу и в различных операциях за границей.
“Если, скажем, мы вовлечены в операции по борьбе с такими силами, как ИГИЛ, прежде всего была бы очень важна разведка, и БПЛА сыграли бы в этом решающую роль”, – говорил генерал Вэнс в Оттаве.
Дважды за несколько часов самолет авиакомпании Air Canada, направлявшийся рейсом AC 873 из Франкфурта-на-Майне в Торонто, совершал вынужденную посадку, и оба раза – в лондонском “Хитроу”.
По словам представителя транспортной фирмы Питера Фитцпатрика, в четверг утром самолет посадили в столице Великобритании из-за “электрического запаха в салоне”.
Фитцпатрик сообщил, что после того, как капитан воздушного судна объявил о проблеме, самолет “в полной безопасности” приземлился в “Хитроу”. На борт поднялись электрики и пожарные, не обнаружившие, впрочем, неисправностей.
Почти 120 килограммов кокаина-сырца было изъято в январе текущего года из груза, проходившего проверку в международном аэропорту имени Пирсона в Торонто.
В Канаду самолет прибыл 17 января из Мексики. Во время проверки на грузовом терминале некоторые из прибывших в страну контейнеров вызвали подозрение таможенных служб, и они были направлены на повторный досмотр.
В двух больших фанерных коробах было найдено в общей сложности 100 “кирпичей” тщательно упакованного наркотика, вес которого составил 118 кг. Кокаин был передан офицерам Канадской Королевской Конной Полиции. Следствие продолжается.
Зимний шторм, ударивший по южной части Онтарио в первый день весеннего месяца, сформировался в начале этой недели над Техасом и во вторник вечером достиг Онтарио. В Виндрзоре и Оттаве непогода оставила после себя более 25 сантиметров снега.
В Торонто его выпало меньше – 14-17 сантиметров. Но порывы сильного ветера поднимали снег с земли, местами сводя видимость к нулю.
В результате – сотни аварий в провинции. Только в Торонто во время шторма случилось 200 дорожных происшествий, сообщила утром в среду онтарийская полиция.
В конце 60-х Лев Гарневич учился в “Мухе” на одном курсе с Мартой Эрикой Вейлье Соурис из Швейцарии.
О том, что Швейцария прекрасна знали все и было не понятно почему девушка из обеспеченной семьи выбрала для учебы далекую “страну вечно-зеленых помидоров”.
Неожиданностью для Гарневича стало, когда она сказала, что в 16 лет вступила в компартию и швейцарские товарищи помогли получить место в советском ВУЗе.
Выбирать можно было любой, она выбрала “Муху”.
Via Rail Canada, независимая государственная железнодорожная компания, получающая субсидии от министерства транспорта Канады, в свете предвыборных обещаний нынешнего правительства либералов надеется на новые денежные вливания, которые позволят ей обновить подвижной состав на маршруте между Торонто и Монреалем.
Глава корпорации Ив Дежарден-Сичилиано (Yves Desjardins-Siciliano) в своем интервью столичной газете Ottawa Citizen выразил надежду на то, что кабинет Трюдо разрешит крупным пенсионным фондам инвестировать средства в реконструкцию железнодорожного коридора Торонто – Оттава – Монреаль, что позволит привлечь к строительству порядка двух миллиардов долларов.
Что же касается обновления локомотивов и вагонов Via Rail, то сумма здесь требуется также немалая – 1.3 млрд. долларов.
Туристическая компания Sunwing Vacations предложила своим клиентам компенсации в виде ваучеров на путешествие за проблемы, которые путешественники испытали во время перелета с Кубы в Канаду в минувший четверг.
Рейс WG 635 несколько раз откладывался из-за погодных условий, но затем все же вылетел с острова свободы по направлению к международному аэропорту “Стэнфилд” в Галифаксе. При подлете к пункту назначения лайнер попал в зону повышенной турбулентности. Самолет стало сильно трясти, и пассажиры были страшно напуганы. Многие на борту кричали, детей стало тошнить.
В этих условиях капитан воздушного судна принял решение не приземляться в “Стэнфилде” и направил самолет во Фредриктон, в соседней провинции Новый Брунсвик. По какой-то причине пассажиров не выпустили из самолета, не предоставили им хотя бы пару часов отдыха, а продержали на взлетно-посадочной полосе порядка четырех часов, после чего рейс был направлен в Монктон.
