Колин Сэвидж (Colin Savage) всегда был здоров и находился в хорошей физической форме. Но один довольно длительный полет в самолете изменил всю его жизнь. О том, что с ним произошло, Сэвидж рассказал программе СВС Go Public.
Ему 64 года, до недавнего времени проезжал на велосипеде по 400 километров в неделю, участвовал в марафонах.
Теперь ему не хватает дыхания, поэтому он едва ходит. Мог и жизни лишиться, сказали ему доктора.
Канадский пилот итребителя-бомбардировщика “Хоукер Тайфун” Питер Ропер (на фото он пятый справа) вернулся на днях во Францию, где ему был вручен орден Почетного легиона – высшая награда этой страны.
Ожидаемый срок службы на таких штурмовиках – не более трех недель. Но вот он стал тем счастливчком, которому повезло, вылетая практически каждый день на задание, выжить, прожить долгую счастливую жизнь на родине и участвовать в празднествах по случаю юбилея высадки десанта в Нормандии и победы во Второй Мировой войне.
В последние годы он часто навещал Францию, оказываясь там по случаю очередной годовщины открытия Второго фронта. Сегодня, когда ему 93, он не стал делать исключений из этого правила и вновь поехал в Нормандию, где его ожидал орден.
Такие же награды получают все пилоты “Тайфунов”, участники битвы в Нормандии.
К неудовольствию многих пацифистов-горлопанов, постоянно заявляющих о том, что Канада – одна из самых мирных стран мира, и вмешательство в конфликты в других государствах – это не ее роль, один из наиболее авторитетных военных – генерал Джонатан Вэнс, начальник генерального штаба Вооруженных сил, считает правомерным приведение в боевую готовность своих подчиненных и напоминает о том, в каких регионах уже размещены канадские солдаты, и в какие им предстоит отправиться в ближайшем будущем.
Свою речь он произнес в Торговой палате Оттавы на открытии выставки-продажи военной техники, оборудования и технологий CANSEC.
Одной из причин новой напряженности в мире генерал называет угрозы со стороны наращивающей свои милитаристские мускулы России, а также со стороны стран-изгоев, способных ныне производить оружие массового уничтожения.
Принадлежащее семейству Томсон, крупнейшее в мире информационное агентство Thomson Reuters сообщило об обмене осужденных в Украине пленных военнослужащих российской армии Александра Александрова и Евгения Ерофеева на пилота украинских Вооруженных сил, в свою очередь, осужденную в России Надежду Савченко.
Александров и Ерофеев прибыли в Россию на самолете президентского парка Петра Порошенко, и тем же бортом в Киевскую область вылетела Савченко.
Возможно, как пишут авторы сообщения Reuters Кристиан Лоу и Дмитрий Соловьёв, этот обмен несколько понизит напряженность между странами Запада и России.
Через несколько недель в Евросоюзе будет решаться вопрос о продлении или снятии с России санкций, наложенных в связи с захватом Крыма и продолжающимся участием российской армии в конфликте на Донбассе.
Канадская акробатическая эскадрилья “Снегири” (Snowbirds) на самолетах Canadair CT-114 Tutor в “знак дружбы” строем пролетела во вторник около полудня над столицей США Вашингтоном.
Специальное подразделение Королевских ВВС завтра покажется в небе над Смитсоновским институтом неподалеку от международного аэропорта имени Даллеса.
Местная публика может понаблюдать с земли за тем, как над ними пронесутся самолеты союзников.
“Снегири” по-прежнему используют для своих упражнений и шоу учебно-тренировочные самолеты Tutor (“Репетитор”). Эта модель выпускалась канадской авиакомпанией Canadair с 1961 по 1963 год.
Прошло несколько недель после того, как премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил о том, что нет никакой необходимости в приглашении иностранных спасателей и техники для тушения природных пожаров в Альберте, а в Канаду все же приехали пожарные из других стран.
Трюдо, напомним, официально отказался от предложения России прислать на помощь канадцам бригады пожарных и летающие супер-танкеры на базе самолетов Ил-76.
Старший офицер природоохранного ведомства Альберты по тушению лесных пожаров Чад Моррисон сообщил во вторник, что к 1200 местным спасателям присоединятся еще 1000 их коллег.
Федеральное правительство начинает во вторник в социальных сетях кампанию против тех, кто направляет лазерные лучи против заходящих на посадку или взлетающих самолетов.
О ней во вторник объявит министр транспорта Марк Гарно (Marc Garneau). Ориентирована акция в основном на канадцев, живущих вблизи трех крупнейших аэропортов страны, – в Торонто, Ванкувере и Монреале.
Эта «забава» иных безответственных людей становится большой проблемой, подвергающей опасности экипажи лайнеров и пассажиров. Луч, направленный на кабину, ослепляет пилотов, что может привести к трагическим последствиям.
Самолет авиакомпании Lufhansa, направлявшийся в воскресенье рейсом LH476 из Мюнхена в Ванкувер, совершил незапланированную посадку в Гамбурге из-за одного из пассажиров, решившего, вопреки общепринятым правилам, покурить.
Беспокойный пассажир, сидевший на одном из задних сидений салона, громко ругался и пытался открыть люк запасного выхода на высоте в 38 тыс. футов над Землей.
По свидетельству некоторых других пассажиров, мужчина вел себя не совсем адекватно с самого момента посадки, однако экипаж решил отправиться в полет. Скандал начался сразу после того, как стюрарды, по стандартной процедуре, напомнили, что курение на борту лайнера запрещено.
После посадки полицейским пришлось силой высаживать его из самолета Airbus A340-600.
Новое канадское правительство, судя по всему, продолжает искать способы улучшить свои отношения с российскими властями.
Как стало известно, кабинет Трюдо , организуя торговую миссию в Украине, прибег к сотрудничеству с Канадо-Европейской Деловой ассоциацией (Canada-Eurasia Russian Business Association – CERBA).
Именно CERBA вместе с такими государственными и провинциальными организациями Канады, как Export Québec, Aerospace Industries Association of Canada (AIAC) и Global Affairs Canada разработала график пребывания миссии в Украине и будет представлять в этой стране крупнейшим представителям украинской авиа-космической индустрии канадские компании.
Среди фирм, которые могут быть заинтересованы в сотрудничестве с канадскими коллегами и инвесторами – “Антонов”, создатель самого большого в мире самолета, “Мотор Сич”, изготовитель двигателей, “Южмаш” – производитель космического оборудования и другие.
Украина представляет, в свою очередь, определенный интерес для иностранных бизнесменов, которые рассчитывают найти здесь возможность для расширения своих рынков.
Автомобильный трафик уже давно является притчей во языцех для жителей Большого Торонто.
Администрация региона Ниагара предлагает радикальное решение этой проблемы. Вместо того, чтобы стоять в пробках, жители этого региона могли бы добираться до самого центра Торонто всего за восемь минут – на самолете.
В настоящее время власти ниагарского региона разрабатывают планы по организации пассажирских перевозок из местного аэропорта (Niagara District Airport) в торонтский островной аэропорт имени Билли Бишопа.
Председатель регионального Совета Алан Каслин сообщил, что он встречался с президентом авиакомпании Porter Бобом Делюсом и обсуждал с ним эту идею, предложив использовать местный аэропорт в качестве центра технического обслуживания парка Porter.
Оставленные здесь на ночь лайнеры с утра могли бы отвезти “на работу” местных жителей.
Расстояние между двумя аэровокзалами – через озеро Онтарио – 115 км. В обычное время на машине можно проехать его за часа полтора, а полет займет всего восемь минут.
