После довольно турбулентного старта канадский лоу-кост – компания NewLeaf – приступила в понедельник к перевозкам пассажиров внутри страны.
Полеты планировалось начать еще в феврале. Но тогда у Канадского транспортного агентства появились вопросы относительно лицензирования компании. Рейсы пришлось отменить и вернуть пассажирам деньги за уже приобретенные билеты.
В воскресенье днем в Торонто с двухдневным опозданием наконец прибыли пассажиры авиакомпании Air Canada, застрявшие в английском Манчестере из-за технических неисправностей лайнера и из-за правил, ограничивающих работу обслуживающего персонала этой авиалинии.
Лайнер должен был вылететь в столицу Онтарио еще в пятницу, однако пассажирам было сказано, что им придется обождать пару дней.
К огорчению путешественников, никто не удосужился сообщить им, в чем проблема.
В назначенный день после двухчасовой задержки в Манчестере была объявлена посадка. Пять часов провели пассажиры в самолете, стоявшем на летном поле, пока механики безуспешно пытались заменить вышедший из строя насос.
Случай с арестованными в понедельник в Шотландии прямо перед рейсом пилотами канадской авиакомпании Air Transat, которые, как утверждается, были пьяны, породил множество вопросов о том, какие правила действуют в гражданской авиации по этому поводу.
Канадцы – 39-летний Жан-Франсуа Перро и его напарник, 37-летний Зафар Сайeд были задержаны в международном аэропорту Глазго.
Для многих экспертов в области авиации этот инцидент стал сюрпризом: в правилах, установленных в Канаде (Canadian Aviation Regulation) прямо указано: никто не имеет права управлять самолетом, если в течение восьми часов до полета употреблял алкогольные напитки.
Пилоты не могут отправляться в полет также, если они находятся под влиянием медицинских препаратов, которые могут оказать какое-либо действие на способность управлять воздушным судном.
Правила касаются всех видов воздушного транспорта, даже воздушных шаров.
Старший репортер парламентского бюро вещательной корпорации СВС Дин Биби попытался прояснить для себя и для нас вопрос о том кто и каким образом платит за проживание и поездки руководителя канадского правительства Джастина Трюдо.
Как только он пришел к власти, Трюдо стал часто ездить – и за рубеж, и по стране.
Естественно, перелеты, переезды и проживание самого премьера во время официальных турне и “командировок” оплачивается за счет государства.
Таким же образом оплачиваются и некоторые частные расходы главы правительства Канады.
Авионика канадского производства, как полагают в министерстве оборонной промышленности Украины, позволит обеспечить новым самолетам “Антонов” соответствие требованием Федерации гражданской авиации(FAA) и стандартам Международной гражданской авиации (ICAO) для связи, навигации, наблюдения и управления воздушным движением (CNS/ATM)”.
Компания Esterline CMS Electronics обеспечит насколько моделей украинских самолетов – Ан-148, Ан-158 и Ан-178 бортовой электроникой.
Оин из контрактов, как сообщают украинские источники, предусматривает поставки систем управления полетом, датчиков и многофункциональных дисплеев для самолетов Ан-124″.
Конгресс украинцев Канады (КУК) 17 июля, в день двухлетней годовщины со дня гибели экипажа и пассажиров малайзийского самолета MH17, сделал заявление.
В нем содержится требование признать Кремль спонсором терроризма, что выражается в поддержке ополчения Донбасса.КУК считает, что именно Россия ответственна за уничтожение пассажирского лайнера.
«Руководители Российской Федерации несут прямую ответственность за этот чудовищный акт международного терроризма.
Пытаясь скрыть это, РФ использовала свое право вето в Совбезе ООН, заблокировав создание международного Трибунала для расследования катастрофы МН-17»…
На авиашоу в местечке Колд Лейк (Альберта) в воскресенье днем во время выступления случилась трагедия.
Одномоторный самолет T-28 Trojan, которым управлял опытный пилот.
Питер Лозински, редактор местной газеты Cold Lake Sun стал свидетелем катастрофы и рассказал, что самолет рухнул на землю примерно без десяти два пополудни.
При падении произошел сильный взрыв и образовалась глубокая воронка.
Управлял самолетом производства 1955 года – последним аппаратом с поршневым двигателем в истории канадских ВВС Брюс Эванс.
Три человека получили травмы в салоне самолета авиакомпании Porter, выполнявшего рейс номер 720 из Вашингтона в Торонто.
Около 11 утра в субботу турбовинтовой лайнер попал в зону турбулентности.
После посадки в аэропорту имени Билли Бишопа два бортпроводника попали в больницу. Одному из пассажиров также потребовалась медицинская помощь, однако в госпитализации он не нуждался.
Всего на борту самолета находился 61 человек.
Департамент национальной обороны Канады приобрел пять новых беспилотных летательных аппаратов, которым для взлета с земли в воздушное пространство вовсе не требуется взлетно-посадочная полоса, сообщает телеканал CBC News.
Такой взлет является простой задачей для вертолета. Для большинства же самолетов требуются длинные, прямые и плоские пространства для взлета и посадки.
Но такие полосы не всегда находятся там, находятся военные, например – в океане (за исключением авианосцев, которых у канадкой армии, как известно, нет).
Новый тип дронов RQ-21A объединяет в себе преимущества коптерных схем с достоинством планеров.
Самолеты компании Air Canada по-прежнему будут летать в бразильский Сан-Паулу, но планируют прекратить полеты в Рио-де- Жанейро, отдав это направление своим партнерам.
Причина – невысокий спрос на билеты туда даже перед Олимпийскими играми и слабая бразильская экономика. Все полеты, а в Рио из Торонто было три рейса в неделю, прекратятся в октябре, объявил перевозчик на этой неделе в четверг.
