Два самолета были задействованы в инциденте, случившемся в воскресенье в начале одиннадцатого утра возле города Карп, который находится примерно в тридцати километрах западнее центра Оттавы.
Как сообщает полиция, один из самолетов, столкнувшихся в воздухе, упал в поле и разбился. Другой был перенаправлен в Международный аэропорт Оттавы, где он благополучно приземлился.
В Индонезии в понедельник утром потерпел крушение пассажирский лайнер авиакомпании Lion Air. Самолёт Boeing 737-800 (737 MAX 8) выполнял рейс JT610 из Джакарты в индонезийский город Панкалпинанг на острове Банка.
По данным авиакомпании Lion Air, лайнер пропал с экранов радаров через 13 минут после взлёта из аэропорта столицы Индонезии. Самолёт запросил разрешение вернуться в аэропорт перед тем, как исчезнуть.
На борту находились 189 человек, никто не выжил. В настоящий момент проводится поисково-спасательная операция. В воде на глубине до 35 метров обнаружены обломки самолета и личные вещи пассажиров.
Официальные представители аэропорта LaGuardia в Нью-Йорке подтвердили прессе, что самолет компании Air Canada, который прибыл туда в понедельник вечером, был поврежден другим лайнером, когда он находился на рулежной дорожке.
Руди Кинг (Rudy King), представитель Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси, пояснил, что самолет AirCanada стоял на рулежной дорожке, когда лайнер American Eagle, пытаясь повернуть, подрезал ему крыло. Оба самолета продолжили путь к своим терминалам.
Во время инцидента 38-летняя женщина, бывшая на борту американского самолета, получила травму шеи и спины.
Лайнер компании Icelandair в пятницу поздно вечером был вынужден совершить аварийную посадку в Квебеке. Причиной, как сообщает телеканал CTV News, стало лопнувшее окно в кабине.
Авиакомпания пояснила, что самолет рейса FI688 летевший из Орландо в Рейкьявик, находился в воздушном пространстве Канады, когда пилоты заметили трещину в окне.
Экипаж, следуя стандартным процедурам, направился в ближайший аэропорт в квебекском Баготвилле.
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал в четверг заключительный отчет об инциденте, в котором лайнер Air Canada 7 июля 2017 года едва не приземлился на самолеты, ожидавшие на рулежке взлета в международном аэропорту Сан-Франциско. Это могло стать крупнейшей катастрофой в истории авиации.
Пилоты не спешили сообщать об инциденте начальству. К тому времени, когда они это сделали, самолет совершил еще один рейс, и запись предыдущего полета на бортовом самописце, не сохранилась.
Эта запись могла помочь следователям понять, почему пилоты Air Canada пропустили взлетно-посадочную полосу и собирались приземлиться на рулежной дорожке, где четыре других самолета ожидали разрешения на взлет.
WestJet Airlines решила последовать примеру конкурента – компании Air Canada в запрете использования марихуаны для сотрудников, занимающих определенные «чувствительные к безопасности позиции, даже если эти люди не находятся на работе».
Компания в рамках подготовки к легализации рекреационного каннабиса, что произойдет на следующей неделе, обновила свою политику относительно употребления алкоголя и наркотиков. Пресс-секретарь Морган Белл (Morgan Bell) говорит, что сотрудники были уведомлены об изменениях во вторник утром.
Алкоголь, в отличиие от марихуаны, запрещен для некоторых сотрудников в течение 12 часов до прибытия на службу. Что же касается каннабиса, политика компании WestJet будет похожа на практику авиалинии Air Canada, которая запрещает потребление марихуаны членам летного экипажа, включая стюардесс, а также инженерам по техническому обслуживанию самолетов и диспетчерам.
После 17 октября, когда марихуана станет легальной, пассажиры самолетов канадских авиалиний смогут брать ее с собой. Но это будет зависеть от их конечного пункта назначения.
Министерство транспорта Канады сообщает, что пассажирам будет разрешено иметь до 30 граммов каннабиса в ручной клади или в багаже. Но только на внутриканадских маршрутах.
«Если рейс является внутренним, людям разрешается иметь при себе небольшое количество каннабиса для личного использования», – сказал федеральный министр транспорта Марк Гарно.
Во вторник, 2 октября, из Москвы пришло печальное известие – от инфаркта на 80 году жизни скончался Роман Карцев. Он часто выступал перед своими соотечественниками, живущими за рубежом. В 2003 году показал в Торонто свой моноспекталь по сценарию Семена Альтова…
Национальный совет США по безопасности на транспорте обвинил канадских пилотов компании Air Canada в том, что из-за них в прошлом году в Сан-Франциско едва не случилась крупнейшая в истории авиации катастрофа.
Тогда канадский лайнер перепутал посадочную полосу с рулежной, на которой в ожидании вылета стояли четыре самолета.
Канадский Airbus A320 пролетел над ними в 10-20 футах, прежде чем, осознав ошибку, стал набирать высоту и ушел на повторный круг.
Пилоты Air Canada, по-видимому, были смущены, потому что одна из двух параллельных взлетно-посадочных полос была закрыта и темна. Экипаж находился в нескольких секундах от посадки самолета на рулежной дорожке, где другие лайнеры с пассажирами на борту ожидали взлета.
Законопроект, который в настоящее время проходит через Конгресс, даст Федеральной авиационной администрации США один год на то, чтобы установить размер этого пространства.
Адвокат по правам пассажиров канадских авиакомпаний Габор Лукакс (Gabor Lukacs) воодушевлен намерением США, но оно поможет пассажирам, только если будут приняты разумные цифры.
«Будет это 20 дюймов, 25 или что-то более разумное, например, 29 или 30 дюймов», – говорит он.
