Премьер-министр Канады Джастин Трюдо принёс извинения за то, что в 2001 году, в то время ему было 30 лет, на одной из вечеринок нанёс чёрный грим на лицо и надел белый тюрбан.
Его извинения, которые он сделал на борту своего самолета в аэропорту Галифакса, транслировали все национальные телеканалы страны.
Его извинения, которые он сделал на борту своего самолета в аэропорту Галифакса, транслировали все национальные телеканалы страны.
«В 2001 году на одной из вечеринок я был одет в костюм Аладдина, на лице у меня был макияж. Я глубоко сожалею об этом, и должен был тогда хорошо подумать, – сказал он. – Я прошу канадцев простить меня за это».
– Через час рабочий день администрации заканчивается, так что мы успеем только бегло осмотреть цех, – сказал Жень Чжао. – А тестирование системы вы можете начать завтра с утра.
В просторном светлом помещении плотно стояли столы, за которыми трудились в основном женщины. Большинство производственных операций требовало контроля под микроскопом. Геннадий сам когда-то начинал работу в компании сборщиком, но потом благодаря своей кандидатской быстро продвинулся в руководители инженерной группы. Когда производство было перенесено из Канады в Китай, Геннадий чуть было не лишился работы, как сотни других специалистов, но вовремя сообразил проинформировать руководство о своем опыте поездок из Новосибирска в Пекин. И вот – первая командировка в КНР.
– Давайте отметим ваше прибытие в нашу столицу, – предложил после осмотра цеха Жень Чжао, доставая из сейфа бутылку дорогой водки «Маотай».
Полиция покидает окрестности городка Гиллам на севере Манитобы после того, как в ходе тщательного обыска с участием военных самолетов, беспилотников и служебных собак не удалось обнаружить двух молодых людей, разыскиваемых в связи с тремя убийствами в Британской Колумбии.
В понедельник представители полиции RCMP объявили, что им не удалось найти 18-летнего Брайера Шмегельского (Bryer Schmegelsky) и 19-летнего Кама МакЛеода (Kam McLeod) в регионе Йорк-Лендинг, хотя они и получили «достоверную информацию» о том, что пара находится в этом районе.
Сразу два лайнера потерпели крушение в пятницу на западе Канады.
В Британской Колумбии, сообщает телеканал CBC , в сотне километров от побережья разбился небольшой гидросамолет Cessna 208.
В результате погибли четыре человека, ещё пятеро пострадали. На вертолёте их доставили в больницу.
Травмы двоих врачи оценили как весьма серьёзные и даже критические, остальные находятся в тяжёлом, но стабильном состоянии.
Канада официально просит четыре компании направить свои заявки на поставку нового парка истребителей для Королевских ВВС страны.
Восемьдесят восемь самолётов должны заменить стареющие CF-18, которые находятся в эксплуатации более 35 лет.
К работе по их замене правительство приступило ещё в 2016 году и теперь чиновники предлагают компаниям Saab, Airbus, Lockheed Martin и Boeing до этой осени продемонстрировать, что их продукция соответствует канадским требованиям безопасности и сможет взаимодействовать с силами союзных стран.
До 2020 года им необходимо сделать то, что правительство называет «первоначальными предложениями».
Владимир Ильич Левин был иммигрантом в первом поколении. Это означает, что он первым в своей семье с невероятными трудностями просочился из бывшего Советского Союза в Канаду. Семнадцать лет назад, все побросав – работу, квартиру, дачу и третью жену с двумя детьми, он вылетел вместе с молоденькой секретаршей Любой из своего Ташкента на Кубу в качестве представителя республиканского министерства культуры, но во время посадки для дозаправки самолета в канадском аэропорту Гандер они сошли и сдались иммиграционным властям.
Первым и самым ярким гандерским впечатлением Левина было отсутствие запаха мочи в туалете. В Ньюфаундленде они прожили полгода, потом перебрались в Торонто. Деньги на билеты удалось накопить благодаря трудолюбию Любы, которая сумела устроиться в местный ресторан мойщицей посуды. Левин тем временем учил английский язык на иммигрантских курсах.
Ыщ-749534972-ю продублировался, оставил контейнер с замороженным дублем на высокой орбите и повел свою летающую тарелку на снижение. Неприятности начались еще до входа в атмосферу – какое-то мелкое орбитальное насекомое с похожими на солнечные батареи крыльями попыталось атаковать корабль, но промахнулось и, недовольно визжа на высоких радиочастотах, умчалось в тень за покатый горизонт.
Планета выглядела совершенно дикой и неуютной. Судя по белым шапкам на полюсах, там стоял невыносимый для жизни холод, а экваториальные области буквально дымились от нестерпимого жара. Тем не менее она явно была обитаемой! Ночная сторона там и сям светилась россыпью огней, а на дневной стороне отчетливо различались сотоподобные и нитевидные структуры, не встречающиеся на мертвых планетах. Космическому разведчику Ыщ-749534972-ю предстояло выяснить, разумна эта жизнь или нет. Если да, то можно было бы сторговаться о покупке небольшой территории для колонии, а потом постепенно вытеснить аборигенов на полюса. Если же нет, то требовалось выяснить, насколько возможна трансформация местной экосистемы опять же для колонизации, но уже тотальной. За этим, собственно, он сюда и прилетел.
Спустя всего несколько дней после того, как появилась новость о том, что уснувшую женщину оставили на борту самолета Air Canada, другая пассажирка рассказала, что и она была в похожей ситуации.
У 69-летней Памелы Прескод (Pamela Prescod) из Гвелфа слабое зрение и несколько других проблем со здоровьем. Шестого апреля она прилетела в аэропорт Pearson после трёхмесячного отпуска на Барбадосе.
Ей потребовалась помощь в заполнении таможенных форм, а также инвалидная коляска. Экипаж велел ей подождать на своём месте, сказав, что за ней придут. Но никто так и не явился.
«Я была напугана, потому что у меня все эти проблемы со здоровьем. Не имела даже мобильного телефона, чтобы позвать на помощь. Это было самое страшное время в моей жизни», – пожаловалась она репортёрам телекомпании CTV News.
Компания Bombardier объявила во вторник о сделке по продаже своей региональной программы реактивных самолетов японской фирме Mitsubishi. Сумма сделки – US$550 миллионов.
Генеральный директор Bombardier Ален Беллемэр (Alain Bellemare) заявил, что соглашение стало завершением трансформации аэрокосмического бизнеса компании.
«С учётом того, что наши аэрокосмические преобразования уже позади, у нас есть чёткий путь вперёд и ясное видение будущего», – говорится в заявлении Беллемэра.
Соглашение включает в себя сеть по оказанию услуг и поддержки, расположенную в Монреале и Торонто, а также сервисные центры в Бриджпорте, штат Вашингтон, и Тусоне, штат Аризона.
