Трафик на границе между США и Канадой не является проблемой вселенского масштаба, однако правительство Харпера продолжает тратить на обеспечение более быстрого прохождения туристов и грузов через пограничные пункты слишком много средств.

К такому выводу пришли специалисты из федерального министерства финансов, опубликовавшие в понедельник свой отчет по этому вопросу.

В нем говорится, в частности, что число грузовиков, пересекающих границу, значительно снизилось после того, как ослабел производственный сектор Канады, и время, которое проводят водители в очередях и на обязательных осмотрах, тоже сократилось.

Как известно, власти штата Мичиган и федеральное правительство Канады вместе с кабинетом Онтарио приняли решение о строительстве нового моста, который должен соединить Детройт на американской стороне и канадский Виндзор.

В настоящее время в этом месте находятся два пограничных пункта – в месте расположения тоннеля и на мосту Ambassador Bridge. Мост частный, а тоннель находится в ведении федеральных властей стран-соседей.

Госдепартамент США, как ни странно, не спешит выделять средства ни на сам мост, ни на оборудование пропускных погранично-таможенных пунктов.

В представле