Компания Hydro-Québec сообщила в понедельник о своих усилиях по борьбе с утечкой дизельного топлива, произошедшей в населенном пункте Ивуживик – на севере франкоязычной провинции.

На почву, как сообщают специалисты, пролилось порядка десяти тонн солярки, и произошло это на тепловой электростанции, обеспечивающей энергией поселок.

Франсуа Мартель, житель Квебека, потерявший в автомобильной катастрофе своего отца, заявляет, что полицейские автомобили, не имеющие опознавательной раскраски и соответствующих знаков, являются потенциально опасными на дорогах.

Мартель требует срочно ввести в провинции правила, значительно ограничивающие использование таких машин в преследовании нарушителей и преступников.

Отец Мартеля Жорж и еще два родственника – Луизель Ларош и ее мать Сесиль Лалансет погибли после столкновения их машины с автомобилем, принадлежащем Surete du Quebec – служеной машиной полиции в местечке Долбо-Мистассини, к северу от озера Сен-Жан.

Министерство транспорта Канады сообщило об аварии грузового поезда, принадлежащего компании Quebec North Shore and Labrador Railway (QNS&L).

Авария произошла в минувшую пятницу утром недалеко от квебекского городка Сет-Иль (Sept-Îles). Поезд, перевозивший руду с месторождения, принадлежащего компании Iron Ore Company, сошел с рельсов, когда находился на путях близ реки Муази.

Состав буквально “сполз” по крутому склону прямо к воде, а локомотив частично оказался в реке.

Спасатели, прибывшие на место крушения, до сих пор не могут найти 45-летнего машиниста Энрика Ганьона.

Поиски его затрудняются тем, что авария произошла в довольно отдаленном от дорог месте. Тем не менее, офицеры полиции из “водного” подразделения готовы приступить к розыску Ганьона или его тела.

Надежд на то, что машиниста удастся найти живым, почти не осталось.

Поезд состоял из трех локомотивов и 240 вагонов, многие из которых были пустыми. Два локомотива по-прежнему остаются под водой.