Транспортная Комиссия Торонто (Toronto Transportation Commission) никак не может порадовать новостями о повышении своих собственных доходов или хотя бы о сведении баланса между расходами и доходами к нулю.
Назвать совершенной транспортную систему крупнейшего города Канады достаточно трудно, прежде всего, из-за довольно не разветвленной сети местной подземки.
Несмотря на призывы к гражданам пользоваться общественным транспортом, количество пассажиров вместо того, чтобы расти с ростом населения города, снижается. Люди предпочитают машины автобусам, трамваям и поездам метро.
Предполагалось, что в 2016 году ТТС перевезет 553 млн. пассажиров, однако сейча говорится о том, что придется понизить эти прогнозы до 540 млн.
В результате бюджет будет убыточным на $30 млн.
Из-за растущей дороговизны проезда в общественном транспорте в 2014 и 2015 годах снижается также число покупающих проездные билеты Metropass.
Кроме того, полтора года подряд снижаются цены на бензин, и это тоже влияет негативным образом на пассажиропоток ТТС.
В этих условиях руководство транспортной компании планирует заморозить некоторые проекты по улучшению сервиса пассажиров.
Торонто не одинок в снижении пассажиропотока. Такая же ситуация наблюдается в Калгари, Эдмонтоне, Оттаве, Монреале и Ванкувере.
“Назвать совершенной транспортную систему крупнейшего города Канады достаточно трудно, прежде всего, из-за довольно не разветвленной сети местной подземки.” Это как – “… довольно не разветвлённой” ? Может быть лучше – “недостаточно разветвлённой” ?