Правительство либералов Катлин Уинн пытается провести через парламент закон “О марихуане”, регулирующий будущую продажу этой наркотической субстанции в Онтарио, но пытаются внести в него параграфы, не имеющие абсолютно никакого отношения к конопле.
Так, в Билль-174 они пытаются каким-то образом включить новое правило дорожного движения, позволяющее устанавливать в школьных автобусах видео-регистраторы, с помощью которых будут фиксироваться нарушения водителей, решивших объехать подбирающий или высаживающий на улице детей, что карается очень суровыми штрафами.
Прогрессивные консерваторы, которые восемь месяцев назад сами предлагали такое же правило, утверждают: онтарийские власти устраивают политические игрища, впихивая в один, и так довольно противоречивый, законопроект множество не относящихся к делу вещей.
“Что может сделать общим заботу о безопасности школьных перевозок с законом о марихуане? Ничего”! – заявил критик министра транспорта Онтарио в парламенте Майкл Харрис.
По мнению депутата-консерватора, правительство Уинн разыгрывает сомнительную карту, пытаясь сделать так, чтобы тори, успокоившись тем, что проходит их предложение о видео-регистраторах, не слишком упирались при обсуждении других пунктов марихуанового законодательства. Ведь в этом случае либералы смогут обвинить консерваторов в том, что тех не заботит, дескать, безопасность школьников.
“Это – их настоящий мотив, – пояснил Харрис на своей пресс-конференции в Квинс-парке, – Они обратятся к каждой учительской или родительской организации – глядите-ка, эти консерваторы проголосовали против безопасности в школьных автобусах”!
“Это нам и в голову не приходило”, – парирует генеральный прокурор Онтарио Ясир Накви, который считает, что тори просто увлеклись теорией заговоров. Его версия: параграф о камерах внесен в закон для того, чтобы не терять времени на его отдельное обсуждение.
Стоит отметить, что в онтарийских городах Тандер Бей и Оттава полиция устанавливает на внешней стороне школьных автобусов камеры, а полиция региона Ватерлоо собирается ввести такую же практику. Подобный пилотный проект проводился и в Торонто в 2014 году. В это время было выявлено сотни нарушений обгона школьных автобусов.
Photo: Paul Palmeter/CBC, Joe Mahoney/Canadian Press
