Как мы уже сообщали, Прогрессивно-Консервативная партия Онтарио обнародовала на своей конвенции в Торонто свою предвыборную программу, которая опубликована теперь в виде глянцевого журнала.
В этом издании под названием People’s Guarantee излагаются основные обещания (всего около 140), которые тори дают своим избирателям, пытаясь убедить их в необходимости смены власти в Квинс-парке.
Пять основных обещаний – это: снижение подоходного налога, компенсации родителям за затраты на дошкольные учреждения, фонды на развитие психиатрической помощи, снижение цен на электроэнергию, а также закон об подотчетности правительства гражданам провинции.
Среди обещаний консерваторов – планы развития транспорта в Торонто. Они, в частности, собираются выделить $5 миллиардов на уже выполняющиеся и будущие проекты, касающиеся подземки.
Мэр Торонто Джон Тори, встретившись в понедельник с журналистами, пояснил, что рассматривает транспортную систему своего города как часть единой интегрированной друг в друга системы. “Я просто счастлив, что люди… всех политических партий говорят сегодня о транспорте Торонто”, – сказал градоначальник.
Сам он отказался отдавать предпочтение кому-либо из нынешних политических лидеров и какой-либо партии. “Моя цель – абсолютно та же: я хочу увидеть платформы, касающиеся транспорта ото всех партий, – пояснил он, – Я рад, что прогрессивные консерваторы выступили со своими предложениями, которые мы теперь проанализируем, и мы собираемся в ближайшее время встретиться с г-ном Брауном, так же, как с премьером Уинн и мисс Хорват с тем, чтобы прощупать их предложения и убедиться в том, что они обещают то, в чем действительно нуждается Торонто – по максимуму”.
В тот же день, в понедельник, Торгово-Промышленная палата Торонто опубликовала пресс-релиз, в котором призывает объединить все муниципальные и региональные транспортные агентства в Большом Торонто, Гамильтоне и Ватерлоо под эгидой провинции для того, чтобы значительно сократить расходы и для лучшей интеграции и сосуществования этих систем. Палата предлагает создать для такой объединенной системы единое агентство, предварительно названное Superlinx.
Мэру Тори это предложение кажется, по его собственным словам, несколько усложненным, но оно требует особого изучения. Он бы хотел, чтобы жители Торонто “не теряли контроль над собственной судьбой”.
Он одобрительно отозвался о пилотном проекте который ограничивает движение автомобилей по участку улицы King Street, и указал на то, что таким образом можно помочь более быстрому движению общественного транспорта, который перевозит порядка 65 тыс. пассажиров в день.
Заглавное фото: Mike Crawley/CBC
Фото Джона Тори в статье – с сайта CP24.
