Опрос показал: не все готовы платить за проезд по центру Торонто

Далеко не всех жителей Торонто радует нарисованная мэром Джоном Тори перспектива платить за проезд всякий раз, когда они решат отправиться в центр города на своей автомашине.

Тори заявил, что невозможно дальше поддерживать в порядке трассы Don Valley Parkway и Gardiner Expressway, а также бороться с бесконечными пробками, и единственным пока способом ограничения “автомобильного спроса” считает введение оплаты за проезд по этим шоссе.

Опрос, проведенный по горячим следам после выступления мэра компанией Forum Research, показал: горожане разделились во мнениях по этому поводу.

Тогда как 46% из тех, кто ответил на вопросы, поддерживают эту идею, 45% настроены категорически против. Девять процентов горожан не определились пока во мнении.

Джон Тори предположил, что правильно было бы брать по два доллара за каждую попытку проехать по “Гардинеру” или “ДиВиПи”.

Среди граждан пенсионного возраста – за 65 – уровень поддержки дорожных сборов самый высокий – 59%. Также согласны платить за проезд те, чья зарплата – от $100 000 до $250 000 в год – 57%.

А вот те, кто получает меньше, относятся к дополнительным сборам отрицательно. Среди тех, кто зарабатывает менее $20 тысяч в год, таких 30%.

Понятно, что большинство граждан, пользующихся машинами в качестве основного транспортного срадства – 65% – против введение оплаты.

Президент Forum Research Лорн Бозинофф, тем не менее, утверждает, что результаты опроса благоприятны для мэра: “получить одобрение почти половины граждан той идеи, которая всегда казалась не слишком популярной – почти неслыханно”.

Порядка 31% участников опроса говорят, что стали бы меньше пользоваться хайвеями после установки оплаты за проезд по ним, а 23% вообще перестали бы ездить по этим дорогам.

Примерно у 38% создается впечатление, что два доллара никак не изменят их привычек.

Из группы граждан, получающих от $60 000 до $80 000 37% уменьшили бы частоту поездок по платным дорогам, а 25% – прекратили бы ими пользоваться.

Те, кто состоятельнее, также сократили бы число поездок по платным трассам, но таких уже 34%, а перестали бы пользоваться Gardiner Expressway и DVP 17% горожан, получающих более $100 тысяч в год.

Участники опроса ответили еще на один вопрос – о своем отношении к мэру в связи с введением оплаты за хайвеи.

38% горожан заявили, что не будут голосовать за Тори, если дорожные сборы будут введены, для 36% участников опроса это решение на голосование не повлияет, а 21% жителей Торонто проголосуют за него наверняка и в следующий раз.