Несмотря на заявления либерального правительства о том, что программа оснащения Канадских Королевских Военно-Воздушных сил новейшими боевыми самолетами F-35 слишком затратна, Оттава продолжает вносить деньги на развитие программы по созданию и развитию программы их производства.
F-35 – продукт корпорации Lockheed Martin, ближайшего конкурента Boeing, с которым в последнее время отношения у Канады не складываются. И это – притом, что министерство обороны Канады уже объявило о закупке 18 самолоетов F-18 Super Hornet. Представители Boeing обвиняют канадские власти в протекционистском финансировании национальной компании Bombardier, которая выходит на рынок со своими реактивными лайнерами CSeries.
Так или иначе, без громких слов канадское правительство выплатило очередные $30 миллионов из своего вклада в проект F-35, оставаясь одним из девяти государственных партнеров в создании истребителя пятого поколения.
С 1997 года в этот проект Оттава внесла уже $373 миллиона (американских).
Партнерство это имеет свои преимущества: ведь при закупке каким-либо государством новых самолетов, каждый из участников получает свою долю прибыли, а кроме того, при прямой покупке для собственных нужд – значительные скидки.
До выборов 2015 года либералы не слишком хорошо относились к этой программе и часто критиковали своих соперников-консерваторов за излишние затраты на нее.
Более того, Джастин Трюдо и его однопартийцы обещали не закупать дорогущие, хотя и совершенные машины Lockheed Martin, но в июле прошлого года несколько изменили свою позицию.
В любом случае, данный транш в $30 миллионов можно рассматривать и в политическом, и в экономическом значениях. Экономически, как уже говорилось, это может быть выгодно для канадского производства, а с политической – как один из способов давления на авиастроителей Boeing, дабы там умерили пыл в их нападках на родную Bombardier.
У F-35 в мире уже есть реальные конкуренты. Это Saab Gripen, Eurofighter Typhoon и Dassault rafale, но вряд ли Канада пойдет на закупку европейских истребителей.
Девять партнеров разбиваются на три “уровня” участия (не считая Соединенные Штаты Америки):
- Великобритания
- Италия, Нидерланды
- Австралия, Канада, Дания, Норвегия и Турция.
“Кооперативные” участники в области безопасности: Сингапур и Израиль.
Уже размещены заказы на закупку этих самолетов (без учета США):
- Великобритания – 4
- Нидерланды – 2
- Австралия – 14
- Израиль – 20 (доставка запланирована на 2015-2017, с возможной задержкой до 2018).
- Италия – 3
Планируется поставка:
- Великобритания – 138
- Турция – 100
- Австралия – 100
- Италия – 90
- Нидерланды – 37 (при предварительном запросе – 85)
- Канада – 65 (закупка под вопросом)
- Норвегия – 52
- Япония – 42
- Южная Корея – 40
- Израиль – 33 (плюс 17 по желанию покупателя)
- Дания – 32
