#OnThisDay… Этот день в истории Канады!
На этой странице вы откроете для себя важные события, которые формировали наше общество. Подписаться и получать информацию государственной библиотеки и архивов Канады в социальных сетях Facebook и Twitter можно с использованием хештегов #Canada150 и #OnThisDay. Присоединяйтесь к разговору о том, каким мы видим 150-й юбилей на примере одного дня страны в календаре.
20 октября 1961 года мэр Монреаля Жан Драпо объявил, что в его городе все же появится подземная железная дорога, которая получила название “метро”, как в Париже.
На заседании городского совета он представил предварительный план, который включал в себя три линии – 1 (зеленая) проходила с запада на восток, 2 (оранжевая) – с севера на юг, а 3 должна была пройти под “королевской горой” – Mount Royal.
Третью линию в окончательном варианте проекта отвергли, заменив ее на четвертую – желтую. Эта ветка прошла под рекой Св. Лаврентия и стала основой для транспортировки гостей международной выставки Экспо-67.
В монреальском метро поезда “обуты” не в железо, а в резиновые шины. Все ветки первоначально были исключительно подземными, и ни одна из них на поверхность не выходила. Вокзальные здания – входы каждой станции выполнены по индивидуальным архитектурным проектам.
Официальное открытие монреальского метро состоялось всего пятью годами позже – 14 октября 1966 года. Открыты были сразу 20 станций.
На фото: мэр Монреаля Жан Драпо (справа) и председатель исполнительного комитета муниципалитета Люсьен Сонье (Lucien Saulnier) представляют депутатам проект монреальского метро.
