Суд отказал компании Metrolinx, контролирующей пассажирские перевозки в регионе Большого Торонто в праве разорвать в одностороннем порядке контракт с производителями вагонов строящегося в столице Онтарио “легкого” метро.
Соглашение, по которому корпорация Bombardier обязана поставить подвижной состав на новые линии, оценивается в $770 миллионов.
Metrolinx, составляя свой иск, указывала: поставщик неоднократно опаздывал с предоставлением прототипа нового пассажирского поезда, который должен встать на рельсы к 2021 году.
Новая линия Eglinton Crosstown, тянущаяся через весь город, обойдется Торонто в $5.3 миллиарда. Истцы утверждают, что компания-производитель, нарушая все сроки, делает также все возможное для того, чтобы у ее клиента просто не было возможности обратиться к другому поставщику.
В Bombardier отрицают эти утверждения и подают иск к самой Metrolinx, обвиняя ее в срыве подписанного в 2010 году контракта.
Руководство производственной корпорации уверено в том, что сможет представить подвижной состав к ноябрю 2018 года – задолго до того, как, собственно, будет построена новая транспортная ветвь.
Соглашение между транспортной компанией и поставщиком может быть разорвано, но для этого потребуется длительный судебный процесс. Будет ли он продолжен, неизвестно.
Пока же суд запретил прерывать указанный контракт.
