Как выяснили журналисты телеканала CityNews, в период с января 2014 по настоящее время в офисах Service Ontario заменили 132 тысячи автомобильных номерных знаков.
Интересно, что почти половину этого количества граждане обменивали с апреля по сегодняшний день – 65 тысяч жестяных плашек с номерами и буквами.
Причина? Отслаивающаяся краска.
В ведомстве, как говорит представитель министерства Онтарио по правительственным работам Энн-Мари Фланаган, знают о проблеме со светоотражающим покрытием, однако считают, что таких некачественных номеров совсем немного.
Впрочем, водителям незачем беспокоиться, тем более, что номера, если они выпущены не более пяти лет назад, заменяют на новые совершенно бесплатно.
Некоторые владельцы автомобилей, тем не менее, недовольны и считают, что $40 за обмен, даже если номеру не пять, а, скажем, семь-десять лет, это многовато.
Старые водители отмечают, что новые номера сделаны не так качественно, как раньше. Те, говорят они, служили намного дольже.
Так или иначе, сменить вовремя номер все же стоит: попытка сэкономить $40 может обойтись в три раза дороже, поскольку нечитаемый или плохо читаемый текст на обязательных регистрационных пластинах грозит штрафом в $120.
Онтарийские знаки изготавливаются фирмой Trilcor. Под этой маркой работают заключенные тюрьмы Central East Correctional Centre (CECC) в городке Линдси. Делают это сидельцы с 2006 года. Несмотря на то, что жалобы на новые номера раздаются давно, анализ качества их не проводился вплоть до 2015 года.
Правительство Онтарио, чтобы устранить проблему, усилиями двух министерств(!) – общественной безопасности и исправительных заведений и Национального Совета научных разработок (National Research Council) проводят экспертизу причин отслоения отражающего слоя краски.
Оказывается, выяснили два министерства, слой краски плохо пристает к алюминию. Это приводит к вспучиванию и проникновению под краску воды. Особенно вредит номерам специальный раствор, который разбрызгивают по улицам зимой для очистки дорожного полотна ото льда.
Светоотражающая краска не распыляется, а наносится на номер по-другому: с помощью специального пластикового полотна. Планируется несколько изменить процесс его наклейки на алюминий: надо приложить немного меньше усилий и замедлить нанесение слоя на металл. Тогда воздух не будет попадать между пластиком и алюминием, и номера не будут так быстро портиться.
В правительстве и на фирме Trilcor обещают, что сданных к обмену номерных знаков будет гораздо меньше.
В 2015/2016 выпущено 1.5 млн. номеров. Пока слишком рано говорить, начали ли влиять новые технологии на качество.
