Транспортная компания Metrolinx отвечающая за общественные пассажирские перевозки в регионе Большого Торонто, объявила о начале официального процесса о разрыве контракта с машиностроительной корпорацией Bombardier.
Bombardier должна была поставить 182 состава поездов “легкого метро” – LRV – для двух новых железнодорожных трасс в Торонто, в частности – для LRT Eglinton Crosstown.
Стоимость строительства новых линий – $5.3 миллиарда, а контракта с Bombardier – $770 миллионов.
Производители неоднократно опаздывали с поставкой первого, пробного трамвая-поезда, и после очередного опоздания в администрации Metrolinx было решено предупредить поставщика о разрыве контракта.
Марк-Андре Лефевр – представитель Bombardier – старался, как мог, убедить публику в том, что данное предупреждение – нормальное развитие дел в бизнесе.
“Это нормальная контрактная процедура, – заявил Лефевр в четверг вечером, – Никакой паники у нас на фирме по этому поводу не возникает”.
По его словам, поставка не экспериментального, а “нормального” подвижного состава все равно не начнется ранее 2018 года, а полностью контракт рассчитан до 2021 года, так что к открытию Crosstown необходимые 76 составов будут вполне готовы.
Действительно, “предупреждение о намерениях” разорвать контракт не является, собственно, именно разрывом, однако это – первый шаг на пути к прекращению заказа.
От опозданий Bombardier, постоянно получающей преференции от транспортных компаний, прежде всего – из-за того, что следует обеспечить работой именно “отечетвенного производителя”, – страдает не только Metrolinx.
До сих пор Транспортная Компания Торонто не получила из онтарийского Тандер-Бея обещанное по контракту количество трамваев, хотя еще к концу 2015 года по улицам столицы Онтарио должны были бегать 73 новеньких состава.
“Вечно опаздывающая” – с железнодорожными, и с авиационными проектами корпорация также постоянно получает инвестиции и субсидии со стороны федерального и провинциальных правительтв.
Лишь в этом году правительство Квебека отрядило Bombarier миллиард долларов, и столько же, как ожидается, получит корпорация со штаб-квартирой в Монреале от Оттавы.
