
AP Photo/Keith Srakocic
Влияние политики еще не принявшего присягу нового президента Соединенных Штатов уже ощущается: корпорация Ford Motor сообщила во вторник о своем решении отменить строительство автомобилестроительного завода в Мексике.
Планы перевода производства американских компаний вообще и автомобильных в частности не раз подвергались критике во время предвыборной кампании Дональда Трампа.
Связано сегодняшнее решение “Форда” или нет с этой критикой напрямую – неизвестно, однако экономисты и политические аналитики такую связь прослеживают.
Помимо отмены открытия нового завода (его стоимость оценивалась в $1.6 миллиарда), Ford объявил об инвестициях в “автономное” производство электромобилей.
Отрыто оно будет при существующем предприятии во Флет-Рок (штат Мичиган). Здесь планируется выпускать небольшой внедорожник с нового типа аккумуляторами. Машины предназначаются для новой транспортной системы, подразумевающей совместное их использование группой совладельцев или арендаторов.
Здесь же продолжится производство машин марок Ford Mustang и Lincoln Continental.
Размер инветиций – $700 миллионов, что позволит образовать в Мичигане дополнительно порядка 700 рабочих мест.
Повлияет ли это решение на производство автомобилей в Канаде, пока сказать довольно трудно.
Пока, по крайней мере, критика Трампа переноса производства из США касалась только Мексики. По мнению Брендана Суини, менеджера, специалиста по автомобилестроительной индустрии в университете МакМастер в Онтарио, американское и канадское производство практически интегрированы друг в друга, и отделить их друг от друга довольно трудно.