Вэн, принадлежащий Ли Лашапель, списали в результате аварии в июне 2024 года. Фото: CTV News Kitchener
Жительница Ватерлоо потеряла много тысяч долларов из-за автокатастрофы, в которой она не участвовала.
Ли Лашапель проснулась около 11 вечера 9 июня, когда соседка позвонила в ее дверь.
«У тебя есть Dodge Journey, верно?», и я ответила: «Да». Она сказала: «Может быть, ты захочешь выйти на улицу. Его ударили».
Когда она вышла, она увидела, что ее белый вэн разбит. Региональная полиция Ватерлоо подтверждает, что угнанная машина врезалась в вэн Лашапель, который затем врезался в другой автомобиль.
«Передняя часть была полностью раздавлена, когда они сняли с моей машины «Мерседес», — сказала она. «Батарея лежала на земле. Он толкнул мою машину, я бы сказала, на добрых 15 или 20 футов».
Лашапель и другие жители ее района припарковались на Mayfield Avenue из-за строительных работ на ее улице Quickfall Drive. В заявлении City of Waterloo говорится, что катастрофа является неудачей.
«Во время реконструкции дороги мы делаем все возможное, чтобы максимально сохранить доступ к объектам недвижимости, но бывают случаи, когда доступ к жилым домам не может быть обеспечен», — заявили в администрации города.
«Мы следовали обычной практике парковки при строительстве дорог в Langford Place и Quickfall Drive, хотя иметь только один вход для проектов в тупиках сложнее. К сожалению, доступ вечером или в выходные дни не может быть гарантирован».
Усилия по страховке
Лашапель предполагала, что ее страховка через Echelon покроет все расходы, связанные с аварией, включая 21 000 долларов, которые она все еще должна за автомобиль, арендованную машину и, в конечном итоге, за новую машину.
Вместо этого, по ее словам, ей предложили около 14 000 долларов и девять дней аренды.
«Я продолжала говорить: «Нет, это неприемлемо» и так далее и тому подобное. Они сказали мне: «Ну, это наезд, и никого не поймали, так что это все, что вы получаете. И это розничная стоимость автомобиля на сегодняшнем рынке», — говорит Лашапель.
В конце концов она взяла 14 000 долларов. У нее все еще осталась задолженность в размере 7000 долларов за машину, расходы на дополнительные дни аренды, а теперь она ещё и купила новый автомобиль.
«Если бы этого не произошло вообще, у меня не было бы сейчас долга в 38 000 долларов», — сказала она, добавив, что ей удалось обойтись большой поддержкой со стороны хороших друзей.
Страховое бюро Канады (IBC), к сожалению, заявило, что этот метод выплат является стандартным. «Страховая компания заплатит вам не больше, чем реальная стоимость автомобиля», — сказала Энн Мари Томас, директор по связям с потребителями и промышленностью IBC.
«Вероятно, вы не найдете год, марку и модель ее автомобиля на AutoTrader или другом сайте подержанных автомобилей или на стоянке подержанных автомобилей, где он продается по той же цене, что и ее кредит».
Но вывод прост, – поскольку это был побег с места происшествия, Лашаппель оказалась в ситуации, которая мола бы повернуться иначе, если бы водитель был пойман и идентифицирован.
«Несмотря на то, что это была не ее вина, наезд и побег выплачиваются в соответствии с разделом вашего полиса о столкновении. Поэтому вам придется оплатить франшизу», — сказала она.
«В Онтарио, если вы попали в аварию с кем-то и это не ваша вина, при условии, что другой водитель идентифицирован и застрахован, ваша страховая компания выплатит вам выплаты в соответствии с разделом прямой компенсации вашего полиса. Это не имеет франшизы».
Она добавила, что если сбежавший водитель будет пойман, Лашаппель, возможно, сможет вернуть свою франшизу.
«Поскольку этот водитель не был идентифицирован и, следовательно, не может подтвердить страховку, единственное страховое покрытие, доступное для выплаты по этой претензии, — это столкновение, которое подлежит франшизе. Это единственный случай, когда в результате несчастного случая, произошедшего не по вине, часто применяется франшиза».
Томас сказала, что подобные случаи служат напоминанием каждому водителю о необходимости регулярно проверять свой страховой полис, чтобы знать, что покрывается страховкой. Она признала, что эта ситуация нанесет моральный ущерб любому автовладельцу.
В своем заявлении Echelon заявила, что не может обсуждать детали претензий из-за конфиденциальности. «Echelon работает с нашими брокерами, чтобы обеспечить четкое объяснение страхового покрытия в момент покупки», — говорится в заявлении.
«Каждая претензия, поступившая в Echelon, рассматривается с должной осмотрительностью и осторожностью, при этом безопасность наших страхователей является нашим главным приоритетом».
В понедельник Лашапель подала иск в суд против Echelon в надежде вернуть то, что она потеряла от этой ситуации. Она сказала, что также потеряла новую работу недалеко от Стратфорда, потому что ей приходилось справляться с последствиями и бывали времена, когда она оставалась без машины.
Она делится своей историей в надежде, что другие узнают, что это может случиться с каждым. «Никто не берет на себя ответственность, и люди должны это знать», — сказала она. – Но люди должны знать, что нельзя отказываться от борьбы».
Фото: CTV News Kitchener
