Трибунал обязал авиакомпанию Flair Airlines выплатить более сотни долларов в качестве компенсации человеку, чье крабовое мясо и рыбные котлеты испортились в его багаже, когда его задержали на несколько дней.
Согласно постановлению Трибунала по гражданским делам Британской Колумбии, авиаперевозчик должен выплатить Брайану Ву 780 долларов за испорченные вещи, а также плату за багаж, проценты и судебные издержки.
Ву вылетел из Британской Колумбии в Онтарио 6 ноября 2022 года, заплатив 72 доллара за проверку пары сумок, одна из которых прибыла только 10 ноября.
В запоздалом багаже находились морские огурцы – кожистые морские животные и корень одуванчика, а также крабы и рыба, все из которых испортились, что составило убыток в 522 доллара, сказал путешественник.
Компания Flair утверждала, что не несет ответственности, поскольку ее действия не привели к порче. «Скорее, вещи испортились сами по себе», — написал член трибунала Питер Менни, перефразируя авиакомпанию.
Flair также сообщила, что её контракт с пассажирами запрещает им упаковывать скоропортящиеся продукты в зарегистрированные сумки.
Тем не менее, трибунал заявил, что перевозчики несут ответственность за чемоданы после их проверки, независимо от того, содержат ли они предметы, которые не следует допускать к перевозке.
«Канадское транспортное агентство неоднократно заявляло, что если авиакомпания принимает зарегистрированный багаж, то она берет на себя ответственность за багаж, даже если авиакомпания не согласилась перевозить определенные предметы», — написал Менни.
«Авиакомпания несет ответственность, если ущерб причинен в течение любого периода, пока зарегистрированный багаж находился на попечении авиакомпании», – сказал он, ссылаясь на Монреальскую конвенцию, многосторонний договор об ответственности и компенсации авиапассажирам.
Закон о транспорте Канады «не разрешает авиакомпаниям отказываться от ответственности», что изложено в Хартии прав пассажиров и Монреальской конвенции, добавил Менни.
Постановление подтверждает, что «причудливые договорные формулировки» не отменяют федеральных правил, сказал Габор Лукач, президент группы по защите прав авиапассажиров. – Авиакомпании любят заключать договоры об ответственности, хотя закон гласит, что они должны выплачивать компенсацию, — сказал Лукач.
«Важность этого дела заключается в том, что оно подтверждает устоявшийся принцип, согласно которому это невозможно и недопустимо в соответствии с законодательством Канады».
Фото CityNews
