Совершенно новое шоссе, сооружение которого обошлось в сотни миллионов долларов, пустует уже несколько месяцев – ни одному водителю не разрешили использовать его за время, прошедшее с момента завершения строительства.
Строители, расширявшие шоссе 427, говорят, что его проезжая часть уже какое-то время готова к использованию – работы закончились в сентябре 2020 года, но введение дороги в эксплуатацию было перенесено из-за пандемических ограничений. По данным телеканала CBC, правительство Онтарио не позволило ей открыться из «соображений безопасности».
Консорциум, выполнивший проект стоимостью $616 миллионов, дошёл до того, что подал в суд на власть провинции за задержку открытия дороги, что, по его утверждению, является преднамеренным действием с целью избежать выплаты последней части денег, причитающихся за её строительство.
Представители консорциума также уверяют, что проверка безопасности дорожного движения подтвердила полную безопасность проезжей части. её функциональность и готовность для водителей. Но теперь бюрократическая волокита препятствует открытию трассы.
Тем временем агентство Infrastructure Ontario сообщило, что расширение «не было осуществлено в соответствии со спецификациями контракта», а это означает, что есть некоторые проблемы с качеством – как отвод воды, например.
Начатое в 2018 году расширение коснулось 6.6 км от шоссе 7 до улицы Major Mackenzie Drive в Воне, что добавило три новых съезда к магистральному маршруту, который проходит с севера на юг и ведёт в международный аэропорт Торонто Pearson.
В рамках этого проекта действовавшие уже части 427-го хайвея также были расширены, чтобы уменьшить заторы, которые, как и на многих других автомагистралях серии 400, были постоянной проблемой.
Фото blogTO.
Вопрос остается открытым. Когда же все таки откроют?