Мэр Торонто Роб Форд не оставляет надежды воплотить в жизнь свои идеи по расширению сети городской подземки.
В среду мэр обратился к служащим муниципалитета с просьбой выдвигать свои предложения по возможному финансированию строительства метро в Большом Торонто
Три года назад, когда Форд выдвигался кандидатом в бургомистры, строительство метро было одним из пунктов его программы.
В среду он дал понять, что не собирается сдаваться, несмотря на сильное политическое давление со стороны оппозиции, которая проталкивает (и довольно успешно) планы постройки “легкого” наземного метро – или “скоростного трамвая” – LRT.
Основным оппонентом Роба Форда является назначенная им самим председатель Транспортной Комиссии Торонто Карен Стинц, главным аргументом которой является дороговизна прокладки подземных путей. Стинц считает LRT достойной альтернативой для Торонто.
Исполнительный комитет муниципалитета большое внимание в среду уделил обсуждению проблемы снижения налога на передачу собственности от продавца к покупателю – под названием Land Transfer Tax.
Планы Форда предусматривали “замораживание” уровня налогообложения и снижения этого налога в течение 4 лет на 10%.
Этому, однако, мешают сокращения в финансировании Торонто со стороны онтарийского правительства.
В представленном Исполкому Горсовета отчете говорится, что на сегодня десятипроцентное сокращение налога может пробить в бюджете города небольшую дыру – в 34 млн. долларов.
