Авиастроительная корпорация Boeing, судя по всему, станет еще раз основным конкурентом Lockheed Martin в поставках боевых самолетов для союзнических армий НАТО, в том числе – и для Канады.
Руководство Lockheed еще пытается доказать превосходство своих машин F-35 над Super Hornet, однако из-за постоянных задержек в выпуске реально действующего и отвечающего всем предварительным обещаниям самолета, скорее всего проиграет соревнования с постоянным соперником.
Администрация Boeing упирает именно на то, что ее истребители уже доказали свои качества в воздухе, тогда как F-35 так и остаются пока “концепт-моделью”.
“Мы называем это “соревноваться с бумажными самолетиками””, – шутит главный пилот-испытатель Boeing Рикардо Трейвен (на снимке).
Трейвен – канадец, 15 лет отслуживший в королевских ВВС, отрицает все качества F-35, называя это “не более, чем красивой брошюрой”, которая является ярким контрастом к готовой боевой машине Super Hornet, которую он сам получил для испытаний из ангара на заводе Boeing в Сент-Луисе (штат Миссури).
В настоящее время на вооружении ВМФ США уже стоят 500 Super Hornets. Их же закупила для своей армии Австралия, отказавшись, кстати, от F-35.
Из-за супер-дороговизны и отставания в производстве Lockheed Martin может потерять и канадский заказ. Тем более, что правительство консерваторов постоянно подвергается критике оппозиции за “растрату” государственных средств.
Super Hornet стоит сегодня ровно вполовину меньше F-35 – 55 млн. долларов за штуку.
Однако, подсчет затрат не так уж и прост: 20% стоимости составляют сами самолеты, а 80% – их обслуживание, содержание и запасные части.
Но и в этом компоненте F-35 проигрывают. Час полета “супер-шершня” (Super Hornet) обходится примерно в 16 тыс. долларов, а F-35 – почти в 32 тыс.
При этом цифры для Hornets – реальные, а для F-35 – прогнозируемые.
Экономия при закупке “боингов” может составить 23 млред. долларов!
Есть, конечно, европейские “тайфуны” (или Eurofighters), шведские Gripen (компании Saab), французские Rafale (производства фирмы Dassault). Все они готовы представить канадскому правительству свои машины.
Однако пока, с точки зрения логики, дело выглядить так, что Канада может отказаться от F-35 в пользу Super Hornets.
Владимир Каневский (по материалам boeing.com, lockheedmartin.com, CBC.ca). Специально для RussianWeek.ca
