Премьер-министр Джастин Трюдо перед ежегодным ужином Press Gallery в Оттаве в субботу, 13 апреля 2024 г. THE CANADIAN PRESS/Spencer Colby
Федеральное правительство заявило, что теперь предприятия могут требовать освобождения от недавно объявленных тарифов на китайские электромобили, а также продукцию из стали и алюминия.
Эта помощь направлена на устранение проблем, с которыми может столкнуться канадская промышленность при корректировке своих цепочек поставок.
Пошлины на китайские электромобили вступили в силу 1 октября, а тарифы на сталь и алюминий должны вступить в силу 22 октября.
Федеральное правительство заявляет, что будет рассматривать запросы, когда предприятия полагаются на импортируемый продукт и не могут получить его из других источников или, когда они сталкиваются с контрактными обязательствами, заключенными до объявления тарифов, а также в других исключительных обстоятельствах.
Министр финансов Христя Фриланд обвинила Китай в несправедливой торговой практике, а также в «ужасных» экологических и трудовых стандартах, которые, по ее словам, позволяют ему устанавливать несправедливые цены и выбрасывать продукцию на рынок, что приводит к огромным потерям для окружающей среды и работников.
Тарифы были объявлены после месячных консультаций, которые требуются согласно канадскому законодательству.
Этот шаг либерального правительства последовал за аналогичными тарифами, объявленными США весной, хотя они еще не вступили в силу.
Канада находилась под огромным давлением, требующим соответствия тарифам США, со стороны промышленных групп, включая автопроизводителей, а также сталелитейных и алюминиевых заводов.
В прошлом месяце Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию на Канаду по поводу тарифов и объявил об антидемпинговом расследовании импорта канадской канолы, пообещав защищать «законные права и интересы китайских компаний».
Фото: THE CANADIAN PRESS/Spencer Colby, CP24
