Пока не везде, а только на следующих участках хайвеев 400-й серии: на 402 шоссе из Лондона в Сарнию, на QEW из Сент-Катаринса в Гамильтон и на 417-й магистрали от Оттавы до границы Онтарио с Квебеком.
«Каждая из этих автомагистралей была выбрана потому, там не нужно слишком многое менять, чтобы сделать их максимально безопасными, – пояснил Юрек. – Наше правительство считает, что увеличение скоростных ограничений приведёт их в соответствие с другими юрисдикциями и тем, как люди в настоящее время ездят», – добавил министр. Он надеется, что более высокий скоростной лимит не будет побуждать водителей разгоняться ещё быстрее.
При этом министр отметил, что магистрали 400-й серии были построены в расчёте на безопасную скорость до 120 километров в час.
Представленный в пятницу пилотный проект стартует в сентябре и продлится два года.
Правительство также начнёт проводить консультации с общественностью о том, как «безопасно увеличить» скорость на автомагистралях по всей провинции.
Всё это является частью закона о передвижении в Онтарио (Getting Ontario Moving Act), представленного правительством Форда на прошлой неделе.
Законодательство также предусматривает допуск мотоциклов в полосу движения HOV и вводит жёсткие штрафы за слишком медленную езду в крайней левой полосе.
Фото CITYNEWS.