Объединение двух крупнейших канадских профсоюзных организаций – автомобильной промышленности и энергетического сектора (Canadian Auto Workers -CAW; Communications, Energy and Paperworkers – CEP) в один тред-юнион под названием Unifor завершилось в воскресенье утром избранием президента этого нового гиганта рабочего движения Канады.
Unifor возглавил Джерри Диас, тут же пообещавший, что будет вести агрессивную политику по отношению к работодателям ради того, чтобы труд рабочих и служащих был оценен по заслугам.
“Unifor появился, поскольку пришло время прекратить оборону и перейти в наступление”, – заявил Диас собравшимся в своем инаугурационном обращении к членам профсоюзам. – “Пришло время прекратить реагировать на события, надо начинать самим задавать темы для разговоров”.
Особое внимание, по мнению нового президента нового профсоюза, следует уделить давлению на борьбу с федеральным правительством, поскольку, как заявляет Диас, оно наступает на демократические права трудящихся, пытаясь ограничить их демократические права.
“Они совершают нападки на наши финансы, на наши возможности представлять своих членов”, – говорит президент Unifor.
Диас коснулся и работы профсоюзов с молодежью, и с организацией новых профсоюзов на еще не охваченных рабочим движением фирмах и в корпорациях, а кроме того, подтвердил свое отрицательное влияние к вхождению на местный рынок мобильной связи гиганта телекоммуникационной индустрии США, компании Verizon, заявив, что это поставить под угрозу несколько тысяч, а может быть десятков тысяч вакансий в канадских фирмах.
Упомянул он и о сенатском скандале, а также выразил свою публичную и безоговорочную поддержку депутату парламента Оливии Чау, если та решит выставить свою кандидатуру на пост мэра Торонто.
Джерри Диас, 54-летний житель онтарийского Милтона, отец четырех детей, вырос в Торонто. Он начал работать в 1978 году на авиационном заводе De Havilland Aircraft в Даунсвью (ныне это предприятие Bombardier).
Вскоре он был избран председателем профкома своего цеха, затем – председателем заводской организации, а затем – отделения профсоюза CAW – Local 112.
В течение 19 лет он проработал в штаб-квартире автомобильного профсоюза, в последние годы являясь первым помощником президентов – Кена Левенцы и его предшественника Базза Харгроува.
