Новый крупный завод Volkswagen по производству батарей для электромобилей на юго-западе Онтарио создаст в регионе до 3 000 прямых рабочих мест и 30 000 косвенно связанных с ним.
Премьер-министр Джастин Трюдо, премьер Онтарио Даг Форд и высшее руководство немецкого автопроизводителя рассказали на пресс-конференции в пятницу о некоторых деталях нового предприятия, которое будет построено в Сент-Томасе.
Volkswagen, крупнейший в мире автопроизводитель, инвестирует в него $7 миллиардов, управлять заводом будет его компания PowerCo.
«Это крупнейшая инвестиция в автомобильную промышленность в истории провинции, – сказал министр экономического развития Онтарио Вик Федели. – Это большая победа не только для жителей Сент-Томаса, но и для всего Онтарио».
Контракт включает в себя предварительные капиталовложения в размере $700 миллионов и субсидии на каждый аккумулятор, который компания производит и продаёт, на общую сумму $13 миллиардов в течение десяти лет.
Онтарио вложит $500 миллионов в прямые стимулы для компании и потратит ещё сотни миллионов на строительство дорог, создание коммунальных служб, полицейских участков и пожарных станций в этом районе, добавил Федели.
Строительство завода площадью 1 500 акров начнётся в 2024 году, а производство запустят – к 2027 году.
Ожидается, что количества производимых заводом батарей будет достаточно для выпуска до одного миллиона электромобилей в год.
По словам министра Федели, этот крупный завод станет основой индустриального комплекса, в котором будут работать ещё несколько производителей, поставляющих важные компоненты для батарей.
По словам Федели, канадцы начали привлекать немецкого автопроизводителя ещё год назад, когда совет директоров Volkswagen побывал в Торонто.
А осенью прошлого года федеральный министр промышленности Франсуа-Филипп Шампань и Федели провели официальную презентацию компании в Германии, что стало поворотным моментом в сделке.
«Вернувшись с той встречи, мы были очень уверены, что Онтарио – подходящее место для них, но мы должны были собрать правильный пакет», – вспоминает Федели.
Немецкая компания, как стало потом известно, при выборе площадки рассматривала 200 различных параметров.
Соединённые Штаты имели плюс из-за близости к производству автомобилей, поскольку в Канаде нет завода Volkswagen.
Но у Канады было преимущество по части сырья – минералам и металлам, необходимым для производства батарей, а также по обилию чистой электроэнергии.
А ещё, отметил Федели, предложение канадцев для Volkswagen включало два пункта, которые отсутствовали в бизнес-планах всех других стран: всеобщее здравоохранение и курс луни.
«Мы показали ценность канадского доллара и достоинства всеобщей системы здравоохранения, и что это означает в плане экономии», – сказал Федели.
Завод в Сент-Томасе будет вторым производителем батарей для электромобилей в Онтарио.
В прошлом году корпорация Stellantis и южнокорейский производитель батарей LG Energy объявили о строительстве предприятия в Виндзоре.
Фото Doug Ives (CANADIAN PRESS).
