Футуристический проект Magline Transit, предложенный канадской фирмой Magnovate, поможет жителям Калгари добираться до столицы провинции Альберта Эдмонтона всего за 45 минут.
Magline предлагает построить новую, условно говоря, железную дорогу, по которой поезда будут двигаться, используя принцип магнитной левитации, иначе говоря – предлагается пустить поезда на магнитной подушке.
Состав сможет развивать скорость до 500 км/ч, так что от Эдмонтона до Калгари (или обратно) можно будет доехать меньше, чем за три четверти часа, тогда как сегодня этот путь отнимает целых шесть часов.
При этом компания предлагает использовать исключительно солнечную энергию.
А поезда смогут перевозить не только пассажиров, но и грузы, в том числе – “битумную” альбертскую нефть для дальнейшей переработки.
Транспортные системы на “магнитной подушке” (или Maglev) успешно опробованы во многих частях света. Так, например, в Японии действует система Aichi High-Speed Transit Tobu Kyuryo Line, подобные линии существуют в Южной Корее и Китае, а к 2027 году вступит в действие транспортная линия между Токио и Нагойeй.
Поговаривают, что и между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом в будущем пройдет такая же дорога.
Дэйв Корнс, президент и генеральный менеджер Magnovate уверяет, что проект его фирмы намного лучше, дешевле и надежнее. Кроме прочего, она предполагает создание “узловых” станций небольшого формата, чего в других системах не предусмотрено.
Прототипы вагонов Magline уже строятся по канадскому проекту в Калифорнии. Следующий шаг – это сборка трех поездов, которые будут испытаны в двух местах – в калифорнийском Сан-Хосе и в Университете Альберты.
Постройка испытательных стендов намечена на начало следующего года.
Когда же такая транспортная система будет построена в Канаде? Это, как часто бывает, зависит от финансирования. Стоимость строительства дороги по проекту Magnovate – от 10 до 12 млн. долларов за один километр пути, и это – практически в десять раз дешевле, чем стоимость других подобных транспортных систем.
