По данным страхового бюро Канады (Insurance Bureau of Canada – IBC), пикап серии Ford-F в прошлом году был самой популярной машиной среди канадских угонщиков.Компания Ford Canada отказалась комментировать список IBC, но её представитель отметил, что модели F-Series уже более 50 лет являются самыми продаваемыми грузовиками.
Все пикапы Ford были представлены в первой десятке наиболее часто угоняемых до того, как в 2007 году в Канаде было принято законодательство, обязывающее автопроизводителей устанавливать новые противоугонные технологии.
«До этого воры могли завести автомобиль с помощью отвёртки», – сказал Брайан Гаст, национальный директор следственной службы ассоциации, представляющей частных страховщиков.
Более новые машины оснащены устройством под названием immobilizer, которое не запускает двигатель, если не распознаёт компьютерный чип в ключе зажигания.
По данным IBC, эта технология привела к снижению числа угонов автомобилей в Канаде – они сократились на 38 процентов за последнее десятилетие.
В 2018 году количество автомобильных краж увеличились на 1.2 процента до 86 132 по сравнению с 2017 годом. Кражи в Онтарио и Манитобе выросли на 17 и 11 процентов соответственно, тогда как в Британской Колумбии и Альберте они сократились на 14 и 7 процентов.
По оценкам IBC, угон автомобилей обходится канадцам почти в один миллиард долларов ежегодно, включая 542 миллиона долларов, выплачиваемых страховыми компаниями.
Новые автомобили по-прежнему привлекательны для преступников, даже если их труднее угнать. По данным IBC, в 2018 году Lexus RX350 был в Канаде на седьмом месте по частоте угоняемости.
Высококачественные внедорожники и пикапы попав в руки преступников, отправляются за границу, где они перепродаются с целью получения прибыли. Эти машины обычно по железной дороге вывозятся из Онтарио и Квебека в Ванкувер, откуда морем их отправляют чаще всего в Китай.
Фото CARLOS OSORIO (THE ASSOCIATED PRESS).
