Photo by Kevin Woblick
Согласно конфиденциальному докладу агентства Организации Объединенных Наций, Канада получила оценку «C» по безопасности полетов и надзору — ниже A+, и намного ниже, чем у большинства ее коллег.
В конфиденциальном аудите Международной организации гражданской авиации, полученном The Canadian Press, говорится, что страна резко упала до 64 баллов из 100, при этом в трех областях безопасности.
В частности, наблюдается значительное снижение в следующих категориях: эксплуатация самолетов, аэропорты и аэронавигация. В предыдущем докладе ООН в 2005 году показатель Канады превысил 95 процентов.
Орган ООН рекомендовал федеральному правительству создать систему, обеспечивающую полное соблюдение нормативных требований авиакомпаниями и аэропортами, усилить сертификацию опасных грузов и обеспечить надлежащее обучение и управление утомляемостью авиадиспетчеров.
Нехватка авиадиспетчеров и тенденция к перекладыванию ответственности за обеспечение безопасности с правительства на индустрию по-прежнему вызывают обеспокоенность на всем континенте, сказал Росс Эймер, генеральный директор калифорнийской компании Aero Consulting Experts.
«Каждый день вы слышите то, что мы называем промахом. Мне не нравится термин «почти промах», я бы хотел назвать это «почти столкновением», — сказал Эймер.
В сентябре два самолета Air Canada задели друг друга на земле в аэропорту Ванкувера, оторвав при столкновении на малой скорости части крыльев.
В марте авиадиспетчер разрешил самолету Air Canada Rouge взлет из Сарасоты, штат Флорида, как раз в тот момент, когда самолет American Airlines совершил последний заход на посадку на той же взлетно-посадочной полосе, что побудило американского пилота выполнить резкий маневр.
Photo by Kevin Woblick
