Мэр Торонто Роб Форд, по его собственным словам, был бы вовсе не против того, чтобы в аэропорту имени Билли Бишопа в центре города – на острове вблизи берега озера Онтарио – приземлялись бы и взлетали реактивные лайнеры.
“У меня с этим нет проблем”, – заявил Форд репортерам в мэрии, – “Если эти самолеты такие тихие, как они утверждают, то это создаст новые рабочие места и прекрасно для бизнеса. Единственное, что меня беспокоит, это шум, но они утверждают, что самолеты очень тихие так что если этой проблемы нет, то нет проблемы вообще”.
Для того, чтобы разрешить новым лайнерам Bombardier CS100 пользоваться взлетно-посадочными полосами аэропорта (их придется также несколько удлинить), придется пересмотреть трехсторонний договор 1983 года между федеральным правительством, муниципалитетом Торонто и организацией Toronto Port Authority. По нему взлет и посадка реактивных самолетов в центре запрещены. Стоит заметить, что сегодня требования по уровню шума к новым воздушным судам намного более строгие, чем были 30 лет назад.
Мэр Торонто встречался накануне с президентом авиакомпании, головной офис которой также находится в аэропорту на острове, и Роберт Делюс (на фото) заверил его, что шума от “джетов” будет не больше, чем от нынешних турбо-винтовых самолетов.
Политологи ожидают “жестокую битву” по поданному авиакомпанией Porter Airlines запросу о выдаче разрешения. Мэр большой проблемы не видит, а вот его постоянный противник – советник муниципалитета Адам Вон считает, что следует отказать Porter по этому запросу.
“У народа Торонто должен быть выбор. Они могут поддержать мэра в его стремлении индустриализировать всю береговую территорию или защитить озеро, сказав “нет” реактивным самолетам”, – утверждает Вон.
