Во вторник Китай заявил, что планирует начать антидемпинговое расследование в отношении импорта рапса из Канады после того, как Оттава ввела тарифы на китайские электромобили, подняв цены на внутренние фьючерсы на рапсовое масло до месячного пика.
“Китай решительно осуждает и решительно выступает против дискриминационных односторонних ограничительных мер, принятых Канадой против импорта из Китая, несмотря на противодействие и отговорки многих сторон”, – говорится в заявлении представителя министерства торговли.
В министерстве заявили, что Китай также инициирует антидемпинговое расследование в отношении некоторых канадских химических продуктов. Более половины канолы, производимой в Канаде, попадает в Китай, крупнейший в мире импортер масличных культур.
Канола, которую в некоторых вариантах также называют рапсом, используется в качестве кулинарного масла и в широком спектре продуктов, включая возобновляемые виды топлива.
«Экспорт канадского рапса в Китай значительно увеличился и подозревается в демпинге, достигнув 3,47 миллиарда долларов США в 2023 году, при этом объемы увеличились на 170 процентов в годовом исчислении, а цены продолжают снижаться», — заявили в министерстве.
«Пострадавшие от недобросовестной конкуренции со стороны канадской стороны, отечественная промышленность, связанная с рапсом, продолжала нести убытки», – говорится в сообщении.
Цены на рапсовый шрот в Китае в этом году упали на 22 процента на фоне обильного предложения масличных культур и роста внутреннего производства. Китай импортирует канолу преимущественно из Канады, за ней следуют Россия и Монголия.
Вторая по величине экономика мира импортировала 5,5 миллионов тонн рапса в 2023 году на сумму 3,72 миллиарда долларов. Импорт из Канады составил 94 процента от общего объема.
Для сравнения, основная часть китайского экспорта электромобилей в Канаду поступает с завода Tesla в Шанхае, и местные китайские фирмы пока не имеют большого присутствия на этом экспортном рынке.
Канадский импорт автомобилей из Китая в крупнейший порт Ванкувер подскочил на 460 процентов в годовом исчислении до 44 356 в 2023 году, когда Tesla начала поставлять электромобили шанхайского производства в Канаду.
Представитель Китая заявил, что намерен прибегнуть к механизму разрешения споров Всемирной торговой организации для соответствующей практики Канады. Посольство Канады в Пекине не сразу ответило на просьбу о комментариях.
Китай также инициировал торговые расследования в отношении импорта свинины, бренди и молочных продуктов из Европейского Союза в ответ на ограничение экспорта электромобилей.
Фото: Pexels
