Канадская компания Bombardier наконец запускает опытные образцы своих трамваев для “легкого метро” и электро-автобусов и испытает их в различных условиях в Германии и у себя на родной земле – в Монреале.
Технология под названием PRIMOVE предполагает подзарядку аккумуляторов транспортного средства во время посадки и высадки пассажиров или во время движения.
Остановки при этом будут оборудованы беспроводной системой, которая позволит постоянно подпитывать двигатели электричеством, как это делается, например, в троллейбусах, но не подвергать опасности пассажиров и не мешать людям смотреть на небо сквозь контактные штанги, цепляющиеся за провода.
Установки работают по принципу электромагнитной индукции. Другими словами, используется два элемента, один из которых расположен под землей и подключен к электросети, а другой помещен на днище транспорта. Когда оба элемента встречаются (один над другим), начинается подзарядка аккумулятора. Кстати говоря, данное устройство не способно нанести какой-либо вред пешеходам.
Тогда как в Германии система PRIMOVE будет испытана прямо на городских автобусных линиях города Маннгейма, с пассажирами в салоне, в Канаде тесты будут проведены на специальной базе на острове Иль-Сент-Элен (или на острове Св. Елены) – там, где проходила выставка Expo-67.
Пока не определен автомобилестроительный партнер Bombardier в Канаде, хотя известно, что компания Nova Bus (канадское подразделение Volvo Buses) ведет переговоры об установке новых силовых установок на свои машины.
В Германии же новая система установлена на двух автобусах швейцарской фирмы Carrosserie HESS AG.
Если испытания пройдут успешно, это будет означать прорыв в области развития городского транспорта – как в отношении экологии, так и в отношении потребления более дешевого, нежели дизель или бензин, топлива.
На первых порах, однако, внедрение нового вида транспорта будет сопряжено с большими затратами: для зарядки “электробусов” придется провести закладку подземных индукционных “баз” по всему маршруту движения машин.
