Если правительство либералов Онтарио примет план развития транспортной структуры, представленный в понедельник компанией Metrolinx, каждый налогоплательщик в регионе Большого Торонто и в Гамильтоне вынужден будет раскошелиться на дополнительные налоги на сумму в среднем около 500 долларов в год.
“Семьи и так расходуют ежегодно более 1600 долларов в год на различные цели, связанные именно с транспортом и пробками”, – утверждает президент Metrolinx Брюс МакКуэйг.
Metrolinx предлагает следующие поборы:
– повышение “гармонизированного” налога HST на 1%, что даст в казну порядка 1.3 млрд. долларов;
– увеличение на пять центов стоимости одного литра автомобильного топлива – еще 330 млн. в год;
– удорожание парковки в местах наибольшего скопления автомобилей – плюс 350 млн. долларов;
– увеличение сборов за выдачу новых разрешений на строительство, предположительно – 100 млн. долларов.
Теперь правительство либералов должно решить, будет ли оно вводить немедленно эти поборы и налоги, а в случае, если кабинет Уинн получит вотум недоверия, возьмет ли он на вооружение план повышения налогов при том, что будут объявлены новые выборы в парламент Онтарио.
Премьер Катлин Уинн пока не высказалась по поводу того, станет ли утверждать эти новые сборы на транспорт, однако заявила, что с “пробками в Торонто надо кончать”.
Мэр Миссиссаги Хейзел МакКаллион нравятся эти предложения, и она с нетерпением ждет теперь решения правительства либералов.
В то же время лидеры оппозиционных партий провинции – Андреа Хорват и Тим Худак – пока заявляют, что не поддерживают увеличения налогов. Тогда как прогрессивные консерваторы выступают принципиально против увеличения любых налогов, новые демократы указывают, что следовало бы увеличить налоги не на всех граждан, на на корпорации, которые в настоящее время имеют определенные льготы “на развитие бизнеса”.
Критик министра транспорта из фракции тори Фрэнк Клиз указывает, что либералы, которые растрачивают миллиарды долларов направо и налево, собираются вновь решить свои проблемы за счет налогоплательщиков.
Для семьи из пяти человек с доходами выше средних, с двумя автомобилями, пробегающими ежегодно 40 тыс. км все эти повышения налогов будут означать нагрузку в 977 долларов.
Сегодня каждый житель Торонто тратит в день по 82 минуты на дорогу. К 2030 году, как утверждают в Metrolinx, это время в пути вырастет до 109 минут в день.
