Pexels
В пятницу руководители крупнейших авиакомпаний Канады столкнутся с вопросами относительно недавних изменений в тарифах на ручную кладь.
Руководители компаний Porter Airlines, Air Transat, WestJet и Air Canada сегодня во второй половине дня дадут показания перед транспортным комитетом, чтобы ответить на вопросы об их системах сборов.
Ранее в этом месяце Air Canada вызвала негативную реакцию, когда объявила, что с пассажиров, летающих по самому низкому тарифу, будет взиматься плата за ручную кладь и выбор места.
Начиная с 3 января 2025 года, пассажиры базового тарифа, путешествующие по Северной Америке и в места отдыха на солнце, должны будут дополнительно платить за ручную кладь – вещевые сумки, чемоданы на колесиках и большие рюкзаки. 35 долларов за первую кладь и 50 долларов за вторую.
Небольшие личные вещи, такие как сумки или сумки для ноутбуков, будут разрешаться на борт бесплатно, а также коляски, средства передвижения и медицинские устройства.
В то время как Air Canada похвалила этот шаг как конкурентный шаг, позволяющий конкурировать с другими в этом секторе, министр транспорта Канады раскритиковала его как разочаровывающий и заявила, что он нанесет ущерб пассажирам, которые меньше всего могут позволить себе дополнительные сборы.
Промышленная группа, представляющая крупнейшие авиакомпании страны, обвиняет правительство, утверждая, что бюрократическая волокита, правила и сборы за последние годы возросли, что привело к увеличению затрат на управление их компаниями.
По данным консалтинговой компании IdeaWorksCompany, в 2022 году Air Canada получила почти 2 миллиарда долларов в виде так называемых дополнительных доходов, что почти на 50 процентов больше, чем пятью годами ранее.
Доля этой категории в общем доходе компании выросла до более, чем 15 процентов с менее 11 процентов за тот же пятилетний период.
Фото: Pexels
