Лидирующая в опросах населения кандидат на пост мэра Торонто Оливия Чау заявила в четверг, что если жители вновь выберут себе в градоначальники Роба Форда, то до 2023 года он не сделает ничего для развития транспорта.
Слова Чау звучат довольно странно по отношению к нынешнему мэру, который постоянно говорит о необходимости развития подземки.
“Выбор Форда – это рецепт к образованию еще большего числа пробок”, – смело утверждает Чау, которая выступает и против инициатив Джона Тори по использованию “водного такси” для Торонто, называя эти идеи “абсурдными.
Собственные планы бывшего депутата федерального парламента изложены на ее собственном сайте.
Она предлагает усилить ответственность водителей за нарушение правил в часы пик и выписывать остановившимся по своим делам автомобилистам крупные штрафы.
Для борьбы с трафиком Чау считает необходимым ужесточить правила закрытия движения для проведения различных дорожных работ (а это она считает одной из основных причин возникновения пробок).
Выполняющая работы в Торонто компания платит 3500 долларов в месяц за закрытие одной полосы. В Чикаго, например, подрядчик платит такую сумму всего за один день. В качестве мэра Чау использует методы “кнута и пряника”, чтобы нажать на производителей работ и минимизировать блокировку полос движения.
Кандидат в мэры верит в то, что большое число дыр в асфальте образуются из-за того, что компании, как Bell или Rogers, производя прокладку или ремонт кабеля, недостаточно добросовестно заделывают за собой оставленные борозды.
Как известно, транспортные проблемы – одна из основных проблем, которые обсуждаются всеми кандидатами на пост мэра столицы Онтарио.
Так, другой претендент на звание мэра Джон Тори предлагает совершенно другие методы борьбы с пробками.
Например, он считает нужным выделять специальные “карманы” для автобусных остановок, ввести, как уже говорилось, “водные такси”, использующие в теплое время акваторию озера Онтарио и отменить проект Eglinton Connects, поскольку он создаст дополнительные заторы.
В Чикаго, – говорит Тори, – уже используются водные пути, и с каждым годом “озерное такси” становится все популярнее.
Джон Тори выступает также резко против снесения виадука Gardiner Expressway.
