Правительство Онтарио готово изложить в основном свой план по введению на основных скоростных магистралях особых полос, предназначенных для автомобилей, в салоне которых находится не только водитель, но и пассажиры.
Министр транспорта провинции Стивен Дель Дука в воскресенье сам объявил об этом, используя свою страничку на сайте Twitter. Детали и подробности плана будут разработаны и опубликованы еще до конца текущего года.
Линии будут называться не как прежде – HOV (High Occupancy Vehicle), a HOT (High Occupancy Toll), то есть – платные полосы проезда. Платными они, как предполагается, станут для тех, кто хочет двигаться в потоке быстрее других, но не везет с собой пассажиров.
Пока существующие HOV-полосы, где можно ехать вдвоем, не станут платными. “В сети провинциальных хайвеев мы не будем выделять платные из полос “общего” назначения”, – заверяте министр транспорта. То есть, для взимания мзды за проезд властям придется позаботиться о том, чтобы построить на не имеющих таких полос – дополнительные.
Дель Дука пообещал, что его ведомство будет плотно сотрудничать с любым муниципалитетом, который хотел бы построить и открыть такие полосы скоростного платного проезда, в том числе – с мэрией Торонто, которая уже высказывала устами своего головы Джона Тори, что хорошо бы достроить HOT на таких трассах, как Gardiner Expressway и Don Valley Parkway.
Министр транспорта Онтарио также уверяет, что использует в своих новых планах уроки, полученные от введения полос HOV на время проведения в столице провинции Панамериканских Игр прошедшим летом.
Две оппозиционные партии в Квинс-парке, однако, не доверяют словам министра.
“Мы не должны обкладывать налогами существующие автомобильные дороги”, – заявил по этому поводу лидер Прогрессивно-Консервативной партии Онтарио Патрик Браун, – “люди уже оплатили эти дороги воими налогами, и у правительства не должно быт никаких возможностей сделать это еще раз”.
Новые демократы назвали новые платные полосы на хайвеях “полосами Лексуса” – по имени шикарных машин, чьи владельцы с легкостью будут платить за возможность прокатиться ветерком, минуя основной трафик.
“Лексус-полосы – это вовсе не то, для чего предназначены наши дороги”, – уже упоминала при более раннем обсуждении той же проблемы лидер NDP в Онтарио Андреа Хорват.
