
У либерального правительства в Оттаве созрел план продажи аэропортов страны для того, чтобы собрать таким образом средства на воплощение планов по развитию транспортной инфраструктуры страны.
С середины 90-х годов 26 крупнейших аэропортов страны управляются некоммерческими организациями, сдающими налоги в государственную казну, а доходы направляющими на собственное развитие и обновление.
Марк Ларош, президент и генеральный менеджер международного аэропорта в Оттаве, считает, что этот шаг может привести к “непредсказуемым последствиям” и, скорее всего – к повышению стоимости путешествий для простых канадцев.
“Цена на полеты в Канаде и так уже достаточно высока, – говорит Ларош, – вы просто не может просить туристов платить еще больше”.