Канадский центр политических альтернатив решил выяснить, какой из городов страны наиболее благоприятен для женщин.

В исследовании, проведенном центром в 25 городах, учитывались разные аспекты – обеспечение мужчинам и женщинам экономической и личной безопасности, доступ к образованию, здравоохранению и руководящим позициям.

Виктория, столица Британской Колумбии, оказалась единственным городом в списке, где работающих женщин больше, чем мужчин, и дамы там занимают почти половину всех руководящих постов и выборных должностей.

Но вот разрыв в оплате труда в городе находится на одном уровне с остальной частью Канады – женщины зарабатывают 73 процента от того, что получают мужчины. Это даже несколько меньше, чем пять лет назад.

Ни для кого не секрет, что некоторые работодатели сделали высокие каблуки для работающих у них женщин частью дресс-кода.

Либеральный депутат онтарийского парламента Кристина Мартинс (Cristina Martins), решив изменить это, предоставила во вторник свой частный законопроект, запрещающий работодателям требовать, чтобы женщины непременно носили на работе туфли на высоких каблуках.

Этот документ внесет поправки в Закон о гигиене и безопасности труда, что защитит работниц от необходимости носить небезопасную обувь.

Представители онтарийской медицинской ассоциации подиатров давно предупреждают, что частое ношение высоких каблуков может стать причиной заболеваемости стопы, скелетно-мышечной боли и травм.

От мусульманок в Квебеке, носящих бурку или никаб, вскоре могут потребовать снимать их на работе, если они состоят на государственной службе. Во вторник правительство провинции собирается поставить на голосование законопроект о религиозном нейтралитете – Bill 62, сообщает телеканал CBC News.

Предложен он был еще два года назад. Этот спорный закон запретит мусульманкам, находящимся на общественной работе, в том числе врачам, медсестрам, учителям и сотрудникам детских садов, а также всем госслужащим, ношение никаба, паранджи, – всего, что закрывает лицо.

Поправки, внесенные в августе, распространили предлагаемые правила на услуги, предоставляемые муниципалитетами, включая общественный транспорт.