Томас Дыбовский, 20-летний студент университета Торонто, уверен в том, что знает, каким образом можно сделать жилье в его городе более доступным.

Изучив влияние наличия места для парковки автомобиля на цены, он пришел к выводу, что можно уменьшить изначальную стоимость покупки дома, если разрешить застройщикам возводить частные дома и кондоминиумы с меньшим количестом мест для машин.

Дыбовский изучал статистику по таким городам, как Виктория, Сан-Франциско и другие, и, по его расчетам, парковка повышает цену дома или квартиры на 10-25 процентов.

Профессиональная ассоциация онтарийских риелторов (Ontario Real Estate Association – OREA) выступает резко против введения дополнительных налогов на иностранцев в случае покупки ими жилья в Торонто, крупнейшем городе Канады.

Зарабатывающие на сделках по покупке-продаже недвижимости профессионалы опасаются, что такие налоги будут иметь далеко идущие негативные последствия для рынка жилья.

В нескольких письмах, отправленных в прошлом месяце в различные провинциальные и федеральные инстанции, представители Совета по делам недвижимости Торонто (Toronto Real Estate Board – TREB) и OREA указывали, что новые налоги будут слишком незначительным фактором и для повышение доступности жилья в столице Онтарио.

По мнению экспертов по вопросам финансирования недвижимости из Канадского Имперского Коммерческого банка (Canadian Imperial Bank of Commerce – CIBC), правительство Онтарио должно последовать примеру Британской Колумбии и ввести у себя дополнительные налоги на покупку жилья иностранцами.

На западе Канады с начала августа введены такие “санкции”, которые должны сдержать неуправляемый и слишком бурный рост цен на дома и квартиры, и они, судя по всему, сработали. Мало кто хочет платить за миллионные дома (а цены в Ванкувере уже сегодня в среднем выше этой “психологической” суммы) еще по $150 тысяч или более того.

Как отмечает представитель CIBC Бенджамин Таль, наибольшей проблемой для рынков Торонто и Ванкувера является недостаточное количество новых домов и квартир, тогда как вторичный рынок жилья уже перегружен предложениями.

Практически недельные переговоры крупнейшего канадского профсоюза Unifor с автомобилестроительной корпорацией General Motors окончились ночью на вторник заключением предварительного соглашения, которое должно быть ратифицировано на голосовании всех членов отделения тред-юниона, имеющего отношение к автомобильной промышленности.

“Мы ничем не грозили и не устанавливали конечных сроков. Я думаю, главная задача – убедить оппонентов в том, что Канада – великолепное место для ведения бизнеса”, – говорит о переговорах президент Unifor Джерри Диас