Во вторник в столице Онтарио встретились представители трех уровней правительства – муниципального, провинциального и федерального, чтобы обсудить, как охладить раскаленный рынок недвижимости в регионе, где средние цены на жилье выросли за год на 33 процента.
Сразу же после того, как стало известно, что средняя цена дома в Торонто приблизилась к миллиону долларов, федеральный министр финансов Билл Морно попросил о встрече со своим коллегой из Онтарио Чарльзом Соузой и мэром Торонто Джоном Тори.
Джон Тори, мэр Торонто, который собирается во вторник встретиться с министром финансов Онтарио Чарльзом Сузой и его федеральным коллегой Биллом Морно, чтобы обсудить возникший в его городе дефицит жилья, заявил накануне журналистам, что эта встреча не будет похожа на фотосессию трех политиков.
“Я считаю, что это очень важная, первая возможность, данная трем представителей трех ветвей власти сесть и поговорить в одной комнате, сравнив свои позиции”, – сказал Тори репортерам.
Мэр пояснил, что и Морно, и Суза, и он сам встречались с экспертами в жилищных вопросах, и у каждого есть свое видение, свое решение проблемы нехватки квартир в крупнейшем городе страны.
Молодая пивоварня еще не открылась, но уже вызвала огромный интерес к своей продукции, приняв решение выпустить первым по-настоящему политический напиток – эль под названием “Make Beer Great Again” (“сделай пиво вновь великим”).
Понятное дело, банки с карикатурным изображением Дональда Трампа (ведь именно он призывает сделать Америку вновь великой) должны разойтись среди любителей такого рода сатиры (не говоря уже о содержимом) в мгновение ока.
Администрация Northern Maverick Brewing Co. “предлагает отвлечься от мрачных политических событий последнего времени” (так говорится в официальном пресс-релизе пивоваров)…
В канадской прессе и социальных сетях в Интернете продолжаются разговоры о том, насколько нечестно поступают различные авиалинии, позволяя потенциальным пассажирам покупать больше билетов на самолет, чем мест в салоне.
Делают они это чаще всего, исходя из собственных интересов, чтобы обеспечить максимальную загрузку на каждом рейсе. Однако, во многих случаях такая практика доставляет немало неприятностей пассажирам.
Один из таких случаев произошел совсем недавно с семьёй Дойл, с острова принца Эдуарда.
На этой неделе был опубликован доклад Дэвида Маршалла (David Marshall), бывшего председателя правления совета безопасности и страхования на рабочем месте (Workplace
Safety and Insurance Board), в котором он отмечает, что дороги Онтарио среди самых безопасных в Северной Америке. Это хорошая новость.
Но есть и плохая. Онтарийские водители платят самые большие в стране страховые взносы – в среднем $1 458 в год за один автомобиль.
Это, отмечается в документе, на 24 процента больше, чем в Альберте, где страховая сумма равна $1 179, и вдвое выше того, что платят водители в Квебеке.
Бывший глава корпорации Telus Джо Натале теперь встанет у руля одного из главных конкурентов своего бывшего работодателя.
Уже через неделю Натале займет кабинет нынешнего исполнительного директора Rogers Communications Ги Лоранса, и произойдет это более, чем на два месяца раньше, чем ожидалось.
Имя нового исполнительного директора Rogers было известно с октября прошлого года, однако он должен был прийти в новую компанию лишь в июле.
Администрация Rogers Communications решила обратиться к конкурентам с просьбой отпустить их директора пораньше, так что уже со следующей среды он возглавит новую для себя компанию.
Корпорация Loblaw Companies Ltd, владеющая сетью продовольственных магазинов, планирует потратить в этом году 1.3 миллиарда долларов на обновление 500 супермаркетов, уже существующих в Канаде, и открыть 30 новых. План включает в себя еще и расширение продажи свежих продуктов в аптечной сети Shoppers Drug Mart, являющейся частью корпорации.
Это добавит здешнему рынку труда до 10 тысяч рабочих мест, подсчитали в компании.
Продовольственный гигант подобным образом расширяется второй год подряд. В 2015-м компания потратила на реконструкцию 1.2 миллиарда долларов и открыла 50 новых магазинов. В прошлом году на обновление пошел еще один миллиард.
В муниципалитете Торонто решили несколько изменить конфигурацию новой, “разгрузочной” линии “легкого” метро, которая должна помочь избавиться от пассажирских заторов в местной подземке.
Теперь в своей восточной части железная дорога пройдет с юга на север по Carlaw Avenue – на участке между Gerrard Street и Eastern Avenue.
Изменения, как говорят разработчики проекта, необходим для того, чтобы использовать станцию Queen-Carlaw, где ожидается наибольшее скопление потенциальных пассажиров.
Таким образом, “легкое” метро пройдет по райoну, известному под названием Лесливилль.
Согласно опросу, жители Торонто считают строительство новой транспортной линии одним из самых важных приоритетов для руководства города.
Видео-ролик, запечатлевший безобразную сцену настоящей расправы, которую учинили с распоряжения авиакомпании United Airlines работники охраны с одним из пассажиров в чикагском аэропорту, вызвал бурю возмущения в социальных сетях, за которой последовал немедленный обвал цен на акции перевозчика.
К концу дня, когда произошел этот гнусный во многом инцидент, генеральный директор United Оскар Муньос, которого уже успели раскритиковать за не слишком искренние и подробные пояснения, в которых не было никакого раскаяния, выступил с новым заявлением, в котором принес глубокие извинения за “насильное удаление пассажира” самой жертве этого произвола и остальным путешественникам на борту злосчастного самолета.
По странному совпадению, именно сейчас канадское правительство выступило с инициативой по введению новых правил, которые бы контролировали продажу билетов на авиалиниях…
Поскольку услуги, предоставляемые населению различными правительственными агентствами, не окупаются, либералы предлагают новый закон, согласно которому тарифы за этот сервис будут дорожать автоматически – согласно инфляционным процессам.
Этот законопроект входит в “бюджедный пакет”. Таким образом, если парламент проголосует за принятие государственного бюджета, канадцы столкнутся с регулярным удорожанием правительственных услуг.
По официальным данным, за 2014-2015 финансовый год государство собрало с граждан за различные услуги порядка $2 миллиардов, тогда как себестоимость их оценивается в $3.4 миллиарда.
Расценки на правительственный сервис были заморожены в течение 13 лет (не считая недавнего повышения цен на канадские паспорта, разумеется).
