Как передает информационное агентство Thomson Reuters, Канада и Евросоюз договорились о том, что предварительное внедрение соглашения о свободной торговле начнется 21 сентября текущего года.

“На встрече Большой двадцатки в Гамбурге мы подтвердили нашу обоюдную приверженность торговой системе, основанной на правилах международной торговли и согласились назначить 21 сентября 2017 года датой начала предварительного внедрения договора. Это позволит нам предпринять все необходимые действия для исполнения соглашения”, – говоритсся в коммюнике председателя Еврокомиссии Жана-Клода Юнкера и премьер-министра Канады Джастина Трюдо.

Всеобъемлющий торгово-экономический договор, инициированный при правительстве консерваторов Стивена Харпера, ЕС и Канада подписали 30 октября прошлого года.

В Италии всерьез готовятся к “канадскому нашествию” после того, как будет ратифицировано соглашение о свободной торговле между Евросоюзом и Канадой.

Итальянские фермеры настаивают на том, что предстоящие беспошлинные поставки канадской пшеницы разрушат сельскохозяйственную экономику страны, а канадская говядина навредит не только местным животноводам, но и всем гражданам, поскольку содержит повышенное количество гормонов.

“Мы не хотим канадской пшеницы с глифосатом”, – пишут на плакатах фермеры, вышедшие в четверг на митинг протеста в Риме. “Нет гормональному мясу из Канады”, – гласит другой лозунг в руках демонстрантов.

Протест поддерживается крупнейшей сельскохозяйственной корпорацией Европы – итальянской Coldiretti.

Как объявил на своей пресс-конференции в онтарийском Гамильтоне министр экономического развития Канады Навдип Бэйнс, правительство либералов расширяет рамки действия фонда поддержки внедряющих новейшие технологии компаний с тем, чтобы охватить все сектора отечественной индустрии.

Фонд в размере $1.26 миллиарда предназначен для стимулирования бизнесменов, решивших обновить производство с использованием энергосберегающих технологий и инноваций, способствующих интенсивному развитию экономики, открытию новых вакансий. Кроме того, он призван привлечь в Канаду заинтересованных в этом инвесторов.

Решение онтарийской транспортной компании Metrolinx, контролирующей движение пассажирского транспорта в регионе Большого Торонто по выбору единственного, безо всяких конкурсов, производителя составов для скоростного трамвая, вызвало недоумение и недовольство у компании-конкурента.

По контракту стоимостью в $528 миллионов, как объявил в мае министр транспорта Онтарио Стивен Дель Дука, французская фирма Alstom должна поставить 61 “поезд” для линий “легкого” метро Eglinton Crosstown и Finch West LRT в Торонто.

Договор с французами был заключен из-за того, что отечественный производитель Bombardier опаздывает с поставками трамваев для маршрутов в Торонто и вряд ли успеет к сроку (Eglinton Crosstown открывается в 2021 году) собрать еще и подвижной состав для “легкого” метро.