Главный финансовый регулятивный орган Канады оказался под растущим давлением со стороны банков и лоббистов ипотечной индустрии с требованиями ослабить стресс тест, разработанный для сокращения рискованного кредитования.

Однако, по словам трёх надёжных источников, правительство планирует пока воздержаться от изменения правил, сообщает Reuters.

Сторонники изменений считают, что ослабление условий теста смягчит замедление на рынке недвижимости и перекроет поток заёмщиков, вынужденных обращаться к частным кредитным организациям.

Тем не менее один источник напрямую связанный с этим вопросом указывает, что Бюро управляющего по финансовым институтам (OSFI) пока не желает вмешиваться в тест, введённый всего 13 месяцев назад.

Покупатели новой недвижимости в Торонто, наконец, достигли своего предела в прошлом году.

После нескольких лет бешеного роста цен, продажи новых домов в крупнейшем городе Канады упали до наиболее низкого уровня почти за 20 лет в 2018 году, а предложение непроданных кондо выросло. Об этом говорится в двух новых пятничных отчётах.

Шон Хильдебранд, президент исследовательской фирмы Urbanation, заявил, что стоит с большой осторожностью подходить к инвестициям в новые кондоминиумы, особенно в краткосрочной перспективе, так как заметна тенденция более медленного роста цен. «Рынок начал нормализовываться после беспрецедентной активности предыдущих лет», – говорит он.

На фоне неплохих экономических показателей, Канадская Ассоциация Недвижимости (Canadian Real Estate Association – CREA) выпустила отчёт, согласно которому национальные продажи на рынке недвижимости в 2018 году сократились на 11.1% по сравнению с 2017-ым.

Это крупнейшее снижение со времён рецессии 2008-го, последовавшее за сокращением на 4.64% в предыдущем году. Если данная тенденция продолжится, она может быть предвестником серьезного спада, представляющего значительный риск для экономической стабильности.

Проявление слабого рынка может вскоре стать очевидным, ведь каждая несостоявшаяся сделка купли-продажи недвижимости составляет приблизительно $64,000 недополученных средств для экономики, сообщает CREA.

Вопреки общему беспокойству вокруг растущего уровня неплатежеспособности в Канаде (действительно, показатель растёт наиболее стремительными темпами за последние 3 года), главный экономист CIBC, Бенджамин Тал, заявляет, что это стоит воспринимать как естественный результат недавних повышений процентных ставок.

«Мы отталкиваемся от крайне низкого уровня», – указал Тал в ответ на недавний опрос MNP Ltd., согласно которому 46% канадцев находятся всего в $200 от неспособности выполнять свои финансовые обязательства.

Напомним, ранее в этом месяце Банк Канады оставил свою ключевую процентную ставку на уровне 1.75% после трёх повышений в прошлом году. Тем не менее центральный банк подчеркнул, что «со временем ставки должны вырасти».

По данным трёх прямых источников, упомянутых Reuters, Канада раздумывает о том, чтобы применить мортгидж стресс тесты, которыми обязаны подчиняться банки, ещё и к частным инвесторам (private lenders). Главной целью является предотвращение дестабилизации рынков недвижимости на фоне резкого роста числа новых ипотечных кредитов, выданных частными инвесторами.

Представители министерства финансов, финансовой инспекции, центрального банка и федерального агентства недвижимости обсуждали, представляет ли увеличение количества частных лендеров в прошлом году угрозу экономической стабильности, сообщают источники, пожелавшие остаться анонимными из соображений  конфиденциальности.

По словам экономистов, частные лендеры, обычно представляющие собой группу состоятельных лиц, сегодня составляют около десятой части канадского ипотечного рынка стоимостью в $1.5 трлн. Их всё ещё кардинально обгоняют банки, однако их рост резко увеличился с момента введения новых правил, усложнивших процесс выдачи кредита банками.

Водителям, пользующимся 407-м шоссе, начиная с 1 февраля, придётся платить больше.

Сильнее всего новые тарифы ударят по тем, кто ездит в час пик на участке от 427-го хайвея и 404-го. Поездка на восток на этом отрезке, известном как «Зона 3», в период между 15.30 и 18.00 теперь будет стоить 57.6 центов за километр. До повышения тариф составлял 50.6 центов.

Утренние сборы в «Зоне 3» на востоке также выросли на 13 процентов – с 46.2 центов до 52.3 центов за километр.

Ряд регулятивных изменений, включающих повышения процентных ставок, налоги для иностранных покупателей и стресс тест, привели к снижению активности на рынках недвижимости Канады. К такому выводу приходит новый отчёт от Мортгидж Профессионалов Канады (Mortgage Professionals Canada – МРС), которые задаются вопросом,…

Крупнейший в Канаде профсоюз Unifor призывает к бойкоту автомобилей General Motors, произведенных в Мексике. Это стало частью кампании по спасению сборочного цеха GM в онтарийском городе Ошава.

Президент профсоюза Джерри Диас (Jerry Dias) утверждает, что акция не является призывом к бойкоту мексиканских рабочих. Она против решения GM закрыть завод в Ошаве, поскольку компания переносит производство в страну, где оплата труда рабочих просто позорна.

«Нас возмущает, что GM использует этих работников в качестве пешек для корпоративной прибыли, – заявил Диас. – Мы просим канадцев противостоять корпоративной жадности».

Представители профсоюза говорят, что потребители могут идентифицировать транспортные средства, сделанные в Мексике, – их идентификационные номера начинаются с трёх.

Итак, транспортная комиссия Торонто (ТТС) утвердила повышение на 10 центов стоимости проезда в городском транспорте. 

Новые тарифы предлагается ввести с первого апреля.

Увеличение, которое всё ещё должно быть одобрено городским советом, относится ко всем типам тарифов, за исключением проезда для взрослых, оплаченного наличными – $3.25.

Дети до 12 лет будут продолжать ездить бесплатно.

В четверг транспортная комиссия Торонто (ТТС) обсудит повышение тарифов на проезд. С первого апреля рекомендуется поднять их на 10 центов.

Это принесёт ТТС почти 26 миллионов долларов и частично компенсирует ожидаемое в этом году увеличение расходов на 100 миллионов.

В случае утверждения повышения тарифов стоимость проезда взрослых пассажиров за наличные останется прежней – $3.25. Дети до 12 лет будут, как и прежде, ездить бесплатно.