Транспортная Комиссия Торонто (Toronto Transit Commission – TTC) обнародовала в среду новую боевую расцветку для автобусных экипажей и трамвайных составов, курсирующих по городским маршрутам.

Выполнен новый дизайн в традиционных для столицы Онтарио цветах – белом и красном.

Главный вопрос, который задавали пользователи социального интернет-сайта Twitter после того, как здесь на своей страничке фото со свежевыкрашенными автобусом и трамваем выложил представитель ТТС Брэд Росс – встанет ли это дороже для налогоплательщиков?

Согласно Россу, ответ отрицательный.

Перекрашивать будут лишь новые машины или те, до которых доходит плановая очередь в обновлении, а старые будут дохаживать в “старом платье”.

Федеральное правительство приняло во вторник решение о судьбе трех трубопроводов. Один из проектов получил одобрение премьер-министра Канады, а второй – отвергнут им.

Оттава разрешает корпорации Kinder Morgan приступить к прокладке нефтепровода из Альберты в город Бернаби (в Британской Колумбии). Магистраль под названием Trans Mountain позволит фактически утроить количество нефти, поступающей с нефтепромыслов в порты на Тихом океане.

Проектная стоимость Trans Mountain – $6.8 миллиарда.

Отказавшись утвердить проект Northern Gaeway по строительству линии по северу Британской Колумбии, Трюдо дал зеленый свет планам корпорации Enbridge построить третью очередь трубопровода из Альберты в штат Висконсин.

Сатору Ямада, 20-летний японец, по его собственным словам, просто хочет посмотреть мир.

На этой неделе он находится в Туктояктуке, на Северо-Западных территориях. Средство передвижения – обычный велосипед. Все пожитки Сатору укладываются в рюкзак, который он возит за собой на небольшом прицепе позади своей двухколесной машины.

Последние два года японец находится в пути. Начал он его, проехав автостопом от Токио до Ирана. Здесь он оседлал велосипед, и за шесть месяцев пересек территорию шести стран, побывав, в том числе, в России и Норвегии.

В этом году, купив предварительно авиабилет до Бостона, он вновь перешел на автостоп, добравшись таким образом до Калгари. На помойке в крупнейшем городе Альберты он нашел велосипед, починил его и поехал дальше, забирая все больше к северу.

“На велике я доехал от Калгари до Уайтхорса, – рассказывает путешественник, – на плоту доплыл до Аляске. Потом вернулся, взял снова велосипед и отправился по хайвею. И вот теперь я в Туктояктуке”.

Вещательная корпорация СВС (французская ее часть называется Radio-Canada) предложила полностью избавиться от рекламы в своих трансляциях, однако для того, чтобы сделать это, компании потребуется компенсация в $318 миллионов в год.

Предложение СВС было направлено федеральному правительству в соответствии с итогами публичных консультаций о продолжении работы компании, существующей на государственные средства.

“В порядке выхода с рекламного рынка CBC/Radio-Canada понадабятся $318 миллионов “замещающих” средств”, – говорится в официальном документе, отосланном в министерство канадского наследия.

Эта сумма включает компенсации за прямые потери рекламы в $253 миллиона, за привлечение дополнительного канадского контента ($105 миллиона) и другие убытки ($40 миллионов).

По сообщениям полиции, на дорогах Онтарио в минувший уикенд было остановлено более 100 водителей, севших за руль машины в состоянии алкогольного опьянения.

Точнее, с утра в пятницу и до вечера в воскресенье положительный тест на алкоголь оказался у 104 автомобилистов.

Таким, не совсем оптимистическим, образом началась очередная ежегодная кампания провинциальной полиции по борьбе с употреблением алкоголя за рулем.

На четырех шоссе “400-й” серии – 400, 401 и 404 произошло несколько аварий…

Как утверждается в докладе, опубликованном в понедельник Ассоциацией продовольственных банков Онтарио (Ontario Association of Food Banks), число жителей провинции, питающихся из продбанков, снизилось на шесть процентов по сравнению с прошлым годом.

Но цифра по-прежнему ошеломляющая. Каждый месяц за благотворительной едой обращается 335 тысяч онтарийцев.

Пик по части пользования услугами продбанков наблюдался в 2012 году, когда за едой туда приходили ежемесячно по 404 тысячи человек.

Тот факт, что все еще огромное количество людей не в состоянии покупать продукты в супермаркетах, эксперты поясняют тем, что немалую часть доходов населению приходится выкладывать за электричество.