Требование о выселении, врученное представителями муниципалитета Ванкувера бездомным в местном райoне Ист-Сайд, обернулось большим скандалом. В воскресенье около дюжины палаток стояли в парке Оппенгеймера в восточной части города. Обитатели палаток утверждают, что они – бездомные, и идти им сегодня некуда.…
Благодаря своей близости к США Канада имеет здесь явное преимущество, поскольку и здешнее качество, и близость к энергетическим ресурсам дают стране зеленого листа определенную фору.
На сегодня 78% канадского экспорта идет в США.
“Наша экономика немного более стабильна, у нас низкие ставки по кредитам, у нас нет больших должников и производители здесь охотно внедряют инновационные технологии”, – говорит специалист из KPMG.
Кроме того, в пользу Канады говорит высокообразованная рабочая сила и профессионализм.
Авторы исследования призывают местных бизнесменов развивать более тесные отношения с вузами, чтобы целенаправленно создавать “правильный” отряд новых служащих, обладающих новейшими знаниями.
Исследование KPMG базируется на опросе 154 канадских производителей и содержит весьма оптимистичную оценку перспектив канадской экономики.
В воскресенье днем в квебекском городке Ля Прери (La Prerie) скончалась Люси Руссель, много лет возглавлявшая местный муниципалитет.
Причина ее смерти ужасающе прозаична – укусы осы. Осы искусали несчастную женщину, когда она находилась на своей даче – в шале в местечке Стратфорд.
Когда мэра Ля Прери доставили в больницу, врачи оказались бессильны помочь ей, и 51-летняя женщина была объявлена скончавшейся.
Только что, буквально за несколько недель до этой трагедии Руссель выиграла муниципальные выборы. Это была ее третья победа. В свое время, в период с 2003 по 2005 год Люси Руссель была временно исполняющим обязанности градоначальника маленького городка в Квебеке, а затем заняла пост мэра и уже не оставляла его до сегодняшнего дня.
У Руссель остались 18-летняя дочь Констанс и 19-летний сын Антонен.
В городе Ля Прери, к югу от Монреаля в понедельник в знак траура приспущены государственные и провинциальные флаги.
B понедельник лидеры многих стран высказались по поводу событий в Украине, где в конце прошлой недели был сбит ракетой пассажирский самолет Малайзийских авиалиний, следовавший рейсом из Голландии в Малайзию над регионом, где действуют украинские сепаратисты.
С самого утра мир ждал выступления президента США Барака Обамы по этому вопросу. Вопреки ожиданиям, в словах президента не прозвучало особо резких слов в адрес его российского коллеги. Обама ясно выразился в том смысле, что ожидает от Владимира Путина (который призывал к проведению честного расследования) больше, чем просто слов, но действий. Однако речь американского лидера не содержала резких выпадов в адрес Путина и российского руководства.
Первые же слова своего обращения на пресс-конференции, которая проходила на лужайке Белого дома, Обама посвятил ситуации на Ближнем Востоке. Посетовав на большое количество жертв среди мирного населения и указав на то, что Израиль имеет право на самооборону, президент США выразил свою уверенность в том, что израильская армия уже нанесла “существенный ущерб инфраструктуре террористической организации Хамас”.
После телефонного разговора со своим австралийским коллегой Джюли Бишоп министр иностранных дел Канады Джон Бэйрд опубликовал следующее заявление:
“Скорбя по потере пассажиров и членов экипажа на борту рейса MH17, Канада, вместе с Австралией, Малайзией, Нидерландами и другими своими друзьями и союзниками по всему миру настаивает на проведении заслуживающего доверия и беспрепятственного расследования уничтожения самолета Малайзийских авиалиний рейса MH17.
“Мы требуем, чтобы вооруженные про-российские подразделения немедленно покинули зону катастрофы, чтобы украинские и международные специалисты могли провести расследование и криминалистические работы.
Самолет авиакомпании Air Canada, летевший рейсом из Эдмонтона в Торонто, совершил безопасную посадку в штатном режиме, несмотря на то, что во время полета на борту была объявлена чрезвычайная ситуация.
После того, как на табло в пилотской кабине появилась некая тревожная информация (о подробностях авиакомпания пока не сообщает), летчики, следуя инструкции, объявили о чрезвычайном положении. В это время на борту аэробуса (Airbus 320) было 87 пассажиров и шесть членов экипажа.
“Наши служащие проходят курс тренировок для того, чтобы адекватно реагировать на подобные систуации, и в этом случае они точно следовали инструкциям”, – отвечает в своем электронном письме на вопросы журналистов представитель Air Canada, – “лайнер сел безо всяких проблем, и в настоящий момент мы занимаемся нашими пассажирами и проводим тщательный осмотр всех систем самолета”.
Аэробус должен был приземлиться в аэропорту имени Пирсона в 6:35 утра, но опоздал на 35 минут. Связано ли опоздание с экстренной ситуацией на борту, не сообщается.
“После украинской трагедии Владимир Путин должен стреножить своих боевых псов”, – гласит заголовок редакторской колонки крупнейшей в Канаде газеты Toronto Star.
В подзаголовке значится: “вместо пустых призывов к прекращению огня в Украине Владимир Путин мог бы остановить конфликт единым дыханием – приказав своим “представителям” закончить его”.
Кто бы ни нажиал на курок, российский президент Владимир Путин не избежит ответственности за ракетную атаку самолета малайзийских авиалиний, в результате которой погибли 298 человек из дюжины стран. И премьер-министр Стивен Харпер имеет право говорить об этом в самых обидных выражениях.
В конце концов Российская “военная агрессия и нелегальная оккупация (части) Украины… лежат в корне продолжающегося конфликта в регионе”, – уже заявил Харпер. Только Путин может стреножить своих сторожевых собак.
Назначенный недавно членом Транспортной Комиссии Торонто Джеймс Пастернак, депутат муниципального Совета по 10 избирательному округу (Йoрк-Центр) считает, что пора вернуться к разговору о строительстве продолжения ветки метро вдоль улицы Sheppard Avenue.
Как известно, в настоящее время ветка проложена на восток от улицы Yonge, и Пастернак считает, что пришла пора хотя бы подумать о том, чтобы продолжить ее на восток – до конечной ныне станции другой линии Даунсвью.
“Здесь есть и потенциал, и много неизвестного насчет линии между Downsview и Yonge”, – говорит депутат, – “в (транспортной) системе открывается дыра, и мы не можем связать две важные северные точки между собой и соединить их с существующими к югу линиями подземки. Не закончить этот маршрут – все равно, что построить 401-й хайвей без мостов”.
Следует отметить, что позиция Джеймса Пастернака несколько изменилась. В начале своей бытности депутатом он в общем смысле выступал против строительства новых линий подземки, поскольку на это не было никаких фондов.
Корпорация Tesla Motors открывает свою первую “заправочную” станцию в Канаде, где можно будет зарядить батареи электромобиля.
Базирующаяся в Калифорнии автомобилестроительная компания, которая пока производит лишь одну, но революционную машину – Tesla Model S, в четверг открыла первую “суперзарядную” станцию в городке Сквомиш, на хайвее See-to-Sky, который связывает две бывшие олимпийские столицы – Ванкувер и Уистлер.
На такой “супер-станции” можно будет всего за 20-30 минут заполнить половину энергетической емкости автомобильных батарей, а затем продолжить свой путь
В своем пресс-релизе по этому поводу компания Tesla Motors заявляет, что станция в Сквормиш станет составной частью сети электро-заправок на создаваемом сегодня маршруте Tesla West Coast, проходящем от калифорнийского Сан-Диего до Уистлера.
Общество адвокатов Онтарио (Law Society of Upper Canada) своим постановлением отозвало лицензию на юридическую практику у известного в прошлом торонтского импресарио Гарта Драбинского.
Драбинский и его партнер Майрон Готтлиб провели несколько лет в тюрьме, что послужило основной причиной прекращения деятельности их продюсерской компании Livent, которая в свое время поставила в столице Онтарио такие известные мюзиклы, как Phantom of the Opera и Ragtime.
Драбинский, который стал адвокатом в 1975 году, признал, что по правилам Law Society of Upper Canada его поведение не позволяет ему больше быть обладателем юридической лицензии.
Ранее, когда он был осужден за мошенничество, он уже согласился не вести более адвокатскую практику, однако тогда утверждал, что его самостоятельный отказ от юридической деятельности служит достаточным профессиональным наказанием.
Драбинский заявил представителям адвокатского сообщества, что надеялся сохранить свою лицензию в качестве инструмента, который мог бы ему помочь выбраться из трудностей, которые преследуют его и его компанию вот уже в течение пятнадцати лет.
Однако правила сообщества не позволяют сохранять право на практику для тех, кто был осужден по серьезным уголовным обвинениям.
