В минувшие выходные в оттавском Выставочном центре (“Show Centre”) прошла ежегодная Международная автомобильная выставка – International Auto Show.
Если во времена моей молодости автомобильных марок было всего пять: “Чайка” и “ЗИЛ” для начальства, “Волга” для академиков и директоров магазинов, “Москвич” для народных артистов и “Запорожец” для инженеров и научных сотрудников, то здесь было выставлено более трёхсот автомобилей тридцати производителей. Я гулял с фотоаппаратом среди этой сверкающей роскоши и пытался уловить тенденции.
Больше всего народу всех возрастов и обоих полов толпилось вокруг дорогих пижонских двухместных автомобилей. Выпускают их практически все фирмы. Иными словами, жизнь богатого холостяка – идеал счастья не только для меня…
Правда, я давно положил глаз на одно исключение – изысканный, даже я бы сказал богемный субкомпактный хэтчбэк Hyundai Veloster, цена которого без прибамбасов начинается с 20 тысяч долларов. У него со стороны водителя одна дверь, а с другой стороны – две и полностью стеклянная крыша. Идеальное дизайнерское решение для фотографов, художников и любителей путешествий. Кстати мест в этом молодёжном автомобиле не два, а четыре, то есть можно посадить и друзей, и детей, и внуков. Обязательно куплю именно такой, если наш нынешний конь отбросит копыта.
Интерес к скоростным спортивным моделям еще раз подтверждает, что для многих управление автомобилем – одно из главных удовольствий в жизни. Я обратил внимание, что сплошь и рядом даже дорогие модели оборудованы ручной трансмиссией, подразумевающей более активное участие в процессе вождения и соответственно больший кайф от этого. Налицо противоречие с грядущим нашествием роботизированных машин без водителя, которое готовят лидирующие компании высоких технологий. Как будем из всего этого выпутываться, пока не ясно.
Добравшись до четвёртого этажа Выставочного центра, я обнаружил там множество мотоциклов и принадлежностей к ним. Когда человек покупает такое двухколёсное транспортное средство по цене полутора или даже двух автомобилей, он явно не собирается кататься на нём с детьми и внуками. Вот девушку сзади посадить можно, причём ей придётся при этом обнимать водителя. Огромное преимущество по сравнению с холостяцким двухместным кабриолетом, в котором девушка-пассажирка будет просто болтать и смотреть по сторонам.
Кстати, посещение такой представительной автомобильной выставки – тоже большое удовольствие.
НА СНИМКАХ:
На featured – оттавский Show Centre весь в зеркалах.
Галерея:
– один из восьми залов выставки;
– фирма Subaru освоила полиграфическую окраску кузова;
– только ручная трансмиссия обеспечивает наиболее полное слияние водителя с автомобилем;
– двухместный BMW Z4M Cabriolet за 60 тысяч долларов;
– Dodge Viper уже за 117.995 долларов;
– просто Lamborghini;
– южнокорейский Hyundai Veloster – изысканная роскошь по средней цене;
– на такой мотоцикл по цене двух автомобилей даже девушку сзади не посадишь…
Фото автора.
