Полный привод бывает разный

Производители автомобилей как будто сговорились и решили окончательно нас запутать. Предположим, мы решили, что следующая машина в семье должна быть полноприводной. Отлично, однако как сделать этот выбор? Нам предлагается его сделать из многочисленных вариантов – all-wheel drive (полный привод), four-wheel drive (привод на четыре колеса), part-time 4W (частичный привод на четыре колеса) или permanent 4WD (постоянный привод на четыре колеса). Лично я уже теряюсь, в чем между ними разница? Об этом мы спросили во время нашей очередной встречи у Игоря Мусатова, представителя AutoOne-Palladini Leasing.
– Добавьте к этому Quattro, Autotrac, Versatrak, 4Matic, 4Motion, Control Trac или Command Trac, и можно тихо начать сходить с ума.
– И все-таки неплохо было бы разобраться, чтобы не расставлять все точки над i в кювете.
– Ладно, я постараюсь вам в этом помочь. Итак, наиболее примитивной среди всех этих систем является система part-time 4WD. Ее можно включить только самостоятельно нажатием кнопки или рычага внутри машины. Как правило, в обычной ситуации машины с такими системами являются заднеприводными, и только после такого нажатия добавляется передний мост. В таких машинах нет центрального дифференциала, а значит, оси не могут вращаться с разной скоростью при повороте. Многие такие машины требуют сначала остановиться, переключиться в режим 4WD, а потом возобновить движение.
– Неудобно.
– Эти системы, кроме того, не разрешают двигаться в таком режиме по сухой дороге. Этим их можно вывести из строя. Классический пример таких машин – Nissan Xterra. Вообще говоря, общая тенденция – отход от такой технологии.
– Да уж. Давайте о следующей.
– Permanent 4WD. В таких машинах нет режима 2WD. Не надо ничего переключать, но и выключить полный привод нельзя. Зато можно не раздумывать о том, переходить ли на полной привод или нет, и сконцентрироваться на управлении машины или на ком-то, кто сидит вместе с вами в машине.
– Вот это очень правильно, а то когда я в последний раз ездил кататься на лыжах, то чуть не поссорился с женой, потому что она обиделась на мое молчание. В следующий раз скажу, что я выбираю между разными режимами.
– Недостатком таких машин является высокое потребление топлива, однако достоинством – способность тянуть больше веса. Классическим примером таких машин будет ряд Land Rover. И Freelander и Range Rover имеют такие системы.
– Так, с этим разобрались.
– А теперь – automatic или full-time 4WD. Эта система заметно выделяется на фоне предыдущих тем, что самостоятельно решает за нас – нужен ли полный привод? Здесь мы увидим или центральный дифференциал, или вискозную муфту, или что-нибудь подобное. Задача у этих агрегатов в течение миллисекунд перебросить вращение от одного колеса к другому, если нам нужно дополнительное сцепление при движении. Иногда машины будут иметь специальную кнопку на панели приборов – “auto 4WD”. Нажав ее, мы доверяем системе самой решать, что нам нужно.
– Вот и хорошо.
– Примерами машин с такими системами могут быть Honda CRV или Ford Escape. Кроме того, на рынке присутствуют уйма специализированных названий, маскирующих одно и то же в целом: Autotrack, Сontrol Track, RealTime 4WD, Versatrak. Все они из этой семьи и представляют как раз эту группу.
– Хитрые они, производители.
– А теперь зона All-Wheel Drive. Тут пионером была Audi со своей Quattro. Потом они ее поставили и на VW, однако из маркетинговых соображений назвали по-другому – 4Motion. Очень серьезной особенностью этих систем является их компактность. По сути именно из-за этого и возникла возможность делать полноприводные седаны, поскольку не надо было больше приподнимать машину, места под днищем стало хватать. Тут никаких уже кнопок и тем более рычагов не будет и переключиться самостоятельно невозможно.
– Да и нет в этом необходимости.
– Машины с такими системами, помимо всего прочего, выделяются наиболее хорошей экономией топлива в семье полноприводных машин.
– Игорь, спасибо за помощь. На многие вопросы теперь есть ответы.
– Главное, чтобы люди точно себе представляли, какая у них машина, и что от нее нужно ожидать в разных погодных условиях. Эти и многие другие машины, подержанные или демонстрационные, вы можете взять у нас в лизинг или просто купить, даже если огрехи в кредитной истории или ее отсутствие не позволяют вам это сделать у других. При этом, если ваш SIN начинается на девятку, мы вам не откажем.
– Какие сейчас варианты заслуживают особого внимания?
– Интересно, что наши деньги стали отсвечивать золотом особенно ярко этим летом. Целый ряд японских и немецких машин на любой вкус готовы служить вам верой и правдой. Так что в этом сезоне можно ездить на приличной за символическую оплату, что радует. Дизельный и бензиновых. Однако, ощущается разогрев рынка, и такая ситуация вряд ли сохранится осенью.
Если было интересно, звоните прямо мне, Игорю Мусатову (647) 282-2312 или просто заезжайте к нам на 150 Oakdale road напересечении 400 highway и Finch. Удачи на дорогах с полным приводом или без.