Корабль, на котором мы отправлялись в круиз по балтийским странам, назывался «Costa Luminosa». В переводе с итальянского означает «сверкающий». Он принадлежит итальянской компании «Costa Cruises» и является побратимом лайнера «Costa Concordia», севшего на мель и затонувшего в Средиземном море в январе 2012 года…
Про ту «Конкордию», оформлясь на борт, старались не вспоминать ни я, ни мой муж. И потом, рассудили, не попадает же снаряд дважды в одну воронку…
Процесс оформления не занял много времени. Чиновник в порту Стокгольма проверил билет и паспорта, к чемоданам прикрепили бирки с номерами кают и сказали, что их доставят прямо туда.
Ну а мы налегке отправились на седьмой этаж, то есть, палубу – в нашу каюту, которую мы выбрали заранее с помощью опытного в этих делах приятеля.
Выбор места на корабле очень важный момент. Для нас это был первый круиз и советы нашего друга, который побывал уже в десяти морских путешествиях, оказались весьма ценными.
Джордж, изучив план корабля «Costa Luminosa», буквально пальцем указал, где следует поселиться. Каюта должна находиться примерно в середине корабля – там меньше качает. Не следует размещаться рядом с лифтами – возле них всегда бывают люди, они громко разговаривают и это слышно в каютах. Жить под рестораном тоже не слишком уютно – там шумно и вечером, и утром.
Выбор Джорджа оказался весьма удачным. Наша каюта оказалась довольно просторной, похожей на гостиничный номер со множеством шкафчиков и полок. Имелся и балкон, где приятно посидеть даже посреди прохладного Балтийского моря.
Перед круизом почитали отзывы уже побывавших на этом корабле. Многие жаловались на еду – слишком ее мало, говорили. А вино к ужину и вовсе не прилагается. Его можно заказать за отдельную плату.
Но все это зависит от потребностей. Порции на ужин и в самом деле не слишком большие, но блюд было несколько. Могу точно сказать: никто на этом корабле не оставался голодным.
Меня же, честно говоря, волновал другой аспект круизных застолий – кто будет сидеть рядом.
Система такая: на корабельной карточке, выдаваемой каждому при регистрации, указан номер стола, за которым следует ужинать. Столы в основном круглые, на восемь человек.
Вывод такой: если вам не особо нравится ужинать в компании незнакомцев, отправляйтесь в круиз с друзьями или родственниками.
За нашим столом, кроме нас с мужем, оказались двое американцев из Бостона, пара из Калифорнии и супруги из Словакии, отмечавшие серебряную свадьбу и совсем не говорящие на английском.
Ненси из Бостона была недовольна организацией экскурсий, возмущалась, что еще в марте купила тур по Питеру, а в группе, как оказалось, не будет переводчика на английский.
– Никакого порядка нет, – возмущалась она.
– Ну это же итальянский корабль, – отозвался ее муж. – Хотела порядка, нужно было немецкий выбирать.
На корабле в основном говорили на итальянском, много слышалось французского. Временами раздавался русский и английский. Из Канады среди пассажиров было всего семь человек.
Об экскурсиях иностранцев по Санкт-Петербургу – он стал вторым портом после Хельсинки – особый разговор. Этот город был единственным на маршруте, который не входил в Евросоюз. Если вы купили тур, то виза туда не нужна. К пристани подгоняют автобусы, усаживают в них туристов и возят их по городу под присмотром экскурсоводов и еще кого-то, подозреваю.
Цена экскурсионных туров в среднем 400 евро. Не хотите покупать тур, но не желаете два дня сидеть на корабле, получите визу.
В моем случае было проще – имею украинский паспорт, с ним пока пускают в Россию без виз. А вот мужу, который бывал в Питере много раз и не хотел никаких туров, пришлось покупать ее, поскольку других паспортов, кроме канадского, у него нет. Заплатил за нее 370 долларов. Визу дали только на два дня и не более.
Но были на корабле и люди, которые не сходили на берег в Санкт-Петербурге. По политическим причинам, как пояснили они, не вдаваясь в подробности.
Немного про интернет. Он на корабле есть, но стоит почти тридцать долларов за час. Поэтому народ на связь выходил в портах, где прямо в терминалах работал бесплатный Wi Fi.
Для тех, кто боится воды и качки. Круизный лайнер все равно, что шикарная гостиница с кучей ресторанов, баров и казино. Еще и театр, где каждый вечер – новое представление.
Качку можно было заметить лишь по слегка подрагивавшему телевизору, закрепленному на стене. Правда, мы ни разу не попали в настоящий шторм.
Людмила Белецкая
Фото автора
