В Канаде, судя по всему, образуется своеобразное “государство в государстве”. В стране объединяются два крупнейших профсоюза, формируя таким образом гигантский “холдинг” тред-юнионов по защите прав рабочих и служащих.
Президент профсоюза работников автомобильной промышленности (Canadian Auto Workers Union – CAW) Кен Левенца в четверг объявил о своей отставке, связанной со слиянием его собственной организацией с профсоюзом, объединяющим работников коммуникационных, энергетических предприятий и лесо-бумажной индустрии (Communications, Energy and Paperworkers Union of Canada – СЕР).
Уходит в отставку и президент СЕР Дэйв Коулз. Его и Левенцу на посту нового монопольного объединения заменит Джерри Диас, а сам профсоюз получит отныне название Unifor.
Эта организация объединит более 300 тысяч человек по всей Канаде.
Помимо работников частного сектора в Unifor входят также и служащие государственных компаний, в частности, в области здравоохранения, образования и транспорта.
Таким образом, задуманная этим новым гигантом забастовка может практически парализовать всю экономику страны.
Многие экономисты считают, что сильные канадские профсоюзы во многом тормозят развитие бизнеса. Постоянные требования по повышению зарплат, пенсий и увеличению льгот приводят к тому, что производство в Канаде становится просто нерентабельным.
Бороться с этим с каждым годом все труднее: профсоюзы покупают большие пакеты акций предприятий, где трудятся их члены и часто имеют большое влияние на принимаемые администрацией решения.
Примером могут служить канадские отделения автомобилестроительных корпораций Chrysler, General Motors и Ford.
