Томас Дыбовский, 20-летний студент университета Торонто, уверен в том, что знает, каким образом можно сделать жилье в его городе более доступным.
Изучив влияние наличия места для парковки автомобиля на цены, он пришел к выводу, что можно уменьшить изначальную стоимость покупки дома, если разрешить застройщикам возводить частные дома и кондоминиумы с меньшим количестом мест для машин.
Дыбовский изучал статистику по таким городам, как Виктория, Сан-Франциско и другие, и, по его расчетам, парковка повышает цену дома или квартиры на 10-25 процентов.
В таком городе как Торонто, говорит студент университета, 23% пользуются для того, чтобы добраться до работы или домой общественным транспортом. Все меньше граждан из подрастающего поколения вовсе не заинтересованы в покупке автомобиля, а значит, они вынуждены платить за парковочное место, в котором нет необходимости.
“Тысячи людей не могут платить ипотечные ссуды из-за паркинга”, – считает Томас Дыбовский, который указывает на то, что люди платят за то, что автоматически включено в цену дома или квартиры, и никакого выбора у них нет.
Как он уверен, уменьшение парковочных мест на 40% сделает цены на дома значительно ниже. Нынешние стандарты застройки он считает значительно устаревшими.
Отсутствие парковки,может быть, и снизит стоимость дома,но приведёт, в дальнейшем, к полному хаосу на улицах, поскольку машины у людей есть и будут и куда-то их ставить придётся. Плохо или хоошо,но в современном городе без машины- не обойтись. А как шопинг делать? А детей на секцию и обратно ? Пареньку 20 лет и его эти проблемы не заботят. Если только на общественный транспорт рассчитывать, то на сон времени уже не будет. Так и будем мотаться по автобусам. Правда,и в автобусе,если никто не бухтит под ухом по мобилке, тоже вздремнуть можно. Но качество сна – не то.